Remschijven schijfdikte

Wie weet wat de minimale schijfdikte van de remschijven voor mag zijn? Het gaat hier om geventileerde schijven van een 940 Estate automaat uit '93 met ABS. Het is een beetje knullig opmeten maar er is aan beide zijdes van 1 schijf ongeveer 2,5mm afgesleten wat mij al behoorlijk veel lijkt.

Let op !:
Remschijf
Uitvoering 1 Massief Buitendiameter/dikte nieuw/ miniumdikte
280mm 14mm 11.5mm
Uitvoering 2 Geventileerd Buitendiameter / dikte nieuw/ minium dikte
262,4mm 22mm 20mm
Uitvoering 3 Geventileerd Buitendiameter / dikte nieuw/ minium dikte
287 mm 22mm 20mm
Uitvoering 4 Geventileerd Buitendiameter / dikte nieuw/ minium dikte
280mm 26mm 23mm
Is het wat??
Groeten uut Epe
De Dalhaussertjes.

Zoals ik het nu in kan schatten heb ik variant 4 welke dus zwaar aan vervanging toe zijn. Zo'n vermoeden had ik al toen ik ze aan het meten was.

Valt het een beetje mee, die schijven vervangen?

Is een simpele klus: - verwijder wiel - verwijder remklauw - verwijder geleide pin waar de schijf mee vast zit - verwijder schijf Montage is omgekeerde ven verwijderen, waarbij het cupje in de remklauw eerst ingedrukt dient te worden (waterpomptang kan helpen). Vervang bij de schijven ook meteen de blokken en rem zeker de eerste 500 km rustig (probeer een noodstop te voorkomen) Alvast een tip voor de schijven achter... op de handrem zetten is dan niet slim. (iets met het vastzetten van de remschijf dan d.m.v. de kleine trommelrem die voor de handrem gebruikt wordt)

En als je een automaat hebt: niet in de P zetten helpt bij punt 2 (verwijderen remklauw)

Ik heb gisteravond de Haynes Manual gekregen en heb daarin inderdaad al even zitten snuffelen. Het ziet werkelijk eenvoudig uit. De remblokken lijken redelijk nieuw, is vervangen dan echt nodig. Het is tegen mijn principe om dingen die nog niet versleten zijn weg te gooien.

Je kan het beste als je de schijven vervangt ook de blokken vernieuwen dan kan het e.e.a. op elkaar "inslijten"
Vraag mij niet waarom maar dat advies hoor ik van iedereen.
En zet de inbusbouten van de remklauwen weer vast met Bizon moervast!
Anders gaan ze naar verloop van tijd loszitten .
Groeten uut Epe
De Dalhaussertjes.

Het zijn toch Torx bouten die ik in de gauwigheid heb gezien? Bedankt voor de reacties, toppie!

Toen ze onze auto in elkaar zetten( 1982) hadden ze gelukkig nog geen torx gebruikt.Dus hij is erg "sleutelvriendelijk".Vandaar dat onze remklauwen nog vast zitten met inbus.
Groeten uut Epe
De Dalhaussertjes.