WAARSCHUWING: Wasinstallatie :-(

Hallo Volvisti

Natuurlijk heb ook ik de waarschuwingen veelvuldig gehoord, maar ja, mijn broer was er tevreden over (BMW 3 serie). En de lak zag er toch al belabberd uit. EN de auto moest nodig gewassen worden en dat had ik dus al weer weken uitgesteld. En het kwam even slecht uit. Dus ik dacht: "kom, we nemen de gok. We trakteren de Volvo op een automatische wasbeurt."

Dat had ik dus NOOIT moeten doen!!!

Er zitten NOG meer krassen op de lak, die op plaatsen zelfs gewoon weggeschuurd is, zo lijkt het. En het glas van de richtingaanwijzer/stadslichten. Om te huilen zoveel krassen. M.a.w. het zal wel overspuiten worden. .........(vul hier een vrouwelijk geslachtsdeel met drie letters in)........

Nu heb ik dus een probleem:

- M'n auto ziet er (van dichtbij) niet uit

Of twee problemen:

- de lak van tegenwoordig (die op waterbasis) is nog lang niet wat die van vroeger was.
- ik moet binnen een redelijke termijn beslissen of ik deze kleur hou (214-21) of voor een andere kies.

Nee drie problemen:

- wie gaat dat betalen:

= MTV (Pimp mij ride is leuk om naar te kijken, maar ik hoef niet zoveel Watt en zoveel monitors en al helemaal geen verlagingsset)
= De grote beurt (eindelijk weer eens een leuke auto in dat programma. Maar die zijn me te speels, met de frutsels, plakdingetjes, stoelbekleding met print ontworpen door groep 3 en 4 van de basisschool, etc.)
= Ik (en hij moet ook nog uitgedeukt worden. Er zatten al veel kleinere deukjes in - waarschijnlijk al toen ik hem kocht.)

Groetjes

Mathy

PS 1 voordeel: als die achterruitspoiler me bevalt, kan ik die gelijk mee laten spuiten.

A.G.J. Franken (lid 436) 960

Waarschijnlijk heb je een Volvo van begin jaren 90? Toen was de waterbasislak nieuw en heel erg vatbaar voor krassen.
Later is die waterlak verbeterd

Hallo A.G.J., Volvisti

Hadden ze toen al watergedragen autolak?

Mijn 945 is van 1991.

Als ik hem laat overspuiten, wat dan dus met betere lak zou gebeuren lijkt me, is de kleur dan nog hetzelfde (als ik hetzelfde nummer 214-21 opgeef)?

Heeft iemand een idee wat zoiets kan/mag gaan kosten?

Groetjes

Mathy (die een portemonnee heeft van uienleer, iedere keer als ik erin kijk moet ik huilen...)

Daarom was ik men auto minstens 1 X per week met de hand en staat die (als ik er mee rijd) 1 X per maand in de was .

Misschien kan je hem eens polieren met een machine, daar gaan de meeste krassen van weg en zie je achteraf niets meer van.


Greetzzz

Hallo Volvisti

Helaas, er zaten al een paar plekjes in waar de verf erg dun of zelfs al weg was. Dat zijn er nu meer. o.a. Daar waar linksvoor het knipperlicht/stadslicht overgaat in het spatscherm.

Groetjes

Mathy

PS heeft er al eens iemand zijn estate laten spuiten door een professioneel autospuiter en zo ja, wat heeft dat ongeveer gekost?

Mathy,

Dit is niet leuk, maar helaas tegenwoordig niet meer te voorkomen. De huidige lakken zijn dan wel iets beter, maar 1 keer door een wasstraat is al funest, ook voor de huidige lakken. (Ok, alleen krassen ipv ook kale plekken) Ik ben erg blij dat mijn 'test' wagen een '99 seat cordoba was (lease brik). Na 3 jaar is ie 1 keer door de wasstraat gehaald voor het inleveren et voila, bergen krassen in de lak.

Het lijkt me niet geheel onverstandig om de lakspecialist van de club er op de pkkk naar te laten kijken, misschien kan hij nog wat redden van je lak.

Jan Huijsmans

... He's floating through air just like bricks don't

Hallo Jan

Ik zal eens kijken wanneer de pkkk is en waar. Hoe zeker is het, dat die lakspecialist aanwezig is? Als ik ver moet rijden kan ik natuurlijk beter advies inwinnen bij een lokale verfmenger. Ook mijn 945 loopt geen 1 op 20.

Groetjes

Mathy

Spuiten

Lullig dat de "krasstraat" dat heeft veroorzaakt. Ik heb ook krassen op de motorkap, die met goed poetsen wel een eindje minder zijn geworden, maar niet helemaal weg zijn gegaan.

Bij mij is het overigens niet door de wasstaat gekomen want het zijn ronde krassen, en ik haal de mijne gemiddeld 1x per 2 weken door de wasstraat en het is in 5 jaar NIET erger geworden.

Ok. spuiten. Reken op 1000 tot 2000 euro voor een hele auto, afhankelijk van wat je zelf ter voorbereiding hebt gedaan, of het iemand is die je "kent" of dat het bij een officieel bedijf gedaan moet worden.
(het kost dus net zoveel als een andere kopen, zeg maar)

________________________________________________________________
Volvo rijdt ook na 25 jaar nog als een vorst...
740 Turbo Intercooler+ 192 BHP 290 NM

En anders:
de grote beurt?
(alleen dat rare mens, Yorindemol, met dat rare accent zou IK nooit in mijn auto willen hebben)
________________________________________________________________
Volvo rijdt ook na 25 jaar nog als een vorst...
740 Turbo Intercooler+ 192 BHP 290 NM

Die lakspecialist is mede-clublid Eric de Bree, en het is zeker dat hij aanwezig is. PKKK is in Emmeloord, je kan er een weekendje van maken en gelijk eens bij Jan en mij komen buurten. Alternatief kan je met Eric contact opnemen of hij adressen voor je heeft in de buurt, of dat hij zelf eens dichter in jouw buurt is. Maar waarom zou je? Volvo's zijn gemaakt om ver in te rijden, dan leer je ze pas echt waarderen.

Als voorbeeld van dat laatste: gisteren Amsterdam-Mechelen-Lelystad gedaan na het werk, en niet stijf of pijnlijk uit de auto komen!

Volvo 764 GLE 1985 B28E 250.000 km
Volvo 745 GL 1990 B230F LPG 404.040 km
...processing endless loop, please wait