Olieschotjes cilinderkop

Nu heb ik wel een mooie, recente cilinderkop op voorraad, en die gaat binnenkort op de motor,
maar eerst moet er nog iets aan gebeuren:
bij het uitbouwen hebben we geprobeerd de nokkenas te fixeren door een schroevedraaier vast te klemmen tegen het interne olieschotje ernaast. Dat is daar niet op geconstrueerd en dus afgebroken. Iemand een goed idee hoe dit weer te repareren is? Het breukvlak is schoon, er is
�©�©n enkel stuk uitgebroken van ongeveer 3 cm lang en 2 cm hoog.
We hebben al gedacht aan solderen, maar met welk materiaal dan? Of met een steunplaatje en boutjes.
En voor wie het ook eens wil doen: daarna hebben we de nokkenas gefixeerd door de distributieriem met een tang klem te trekken, en dat werkt uitstekend.

Als een "aluminium" deel is afgebroken en je wilt het reparen dan is er maar een echte oplossing : TIG-lassen. (ook een van mijn goochelactiviteiten !!)
Ook scheurtjes in cilinderkoppen en andere afgebroken delen las ik wel.
Een voorwaarde is wel dat je er goed bij moet kunnen komen. Dat kan ik zo niet bekijken.
Voor het lassen moeten de delen heel goed vetvrij gemaakt zijn.
Wat in de volksmond aluminium wordt genoemd is meestal een legering die b.v uit Al, Si, Zn, enz. bestaat. Al deze legeringen zijn de op een paar uitzonderingen na goed te lassen.

Groet, Timen

Timen,

Waar zit je ergens, en wat gaat het me (ongeveer) kosten? Je kan er in principe goed bij, nokkenas kan ik tevoren uitbouwen (ik wil toch een VX3 plaatsen), en het gaat om een schotje in de lengterichting van het blok, naast de eerste cilinder. Afgezien van spoortjes olie op het breukvlak is het ding schoon, dus is waarschijnlijk wel fatsoenlijk vertvrij te krijgen.
...processing endless loop, please wait

Om te zien of de plek goed bereikbaar is om te lassen.
Zou je misschien een JPG o.i.d. kunnen plaatsen?

Groet uit Vaassen, Timen

We schieten zo ff een plaatje en plakken die er wel ff bij...

Jan Huijsmans

... He's floating through air just like bricks don't

Goede actie van Willem...


________________________________________________________________
Volvo rijdt ook na 25 jaar nog als een vorst...
740 Turbo Intercooler+ 192 BHP 290 NM

Plaatje zijn we gisteren dus niet meer aan toegekomen, na het vervangen van koppelingsgever en accu, en electrische antenne van de diesel. Dat wordt vanavond of morgenavond.

...processing endless loop, please wait

Hallo Volvisti

Waarom fixeren jullie de nokkenas?

Groetjes

Mathy

Ok, hebbus, de foto's.

De kop:

<a href=" jan.huijsmans.nu/gif/Volvo/Willem/fullsize/willem-kop.00.jpg "> jan.huijsmans.nu/gif/Volvo/Willem/willem-kop.00.jpg ">

Het ontbrekende stuk.

<a href=" jan.huijsmans.nu/gif/Volvo/Willem/fullsize/willem-kop.01.jpg "> jan.huijsmans.nu/gif/Volvo/Willem/willem-kop.01.jpg ">

Klik op de foto's voor de fullsize versie.

Jan Huijsmans

... He's floating through air just like bricks don't

Co van der Vliet (740 turbo estate 1988 )Lidnr 303

Willem,

Kan wel gelast worden, maar dan moet je kop wel weer helemaal leeg, en na het lassen moet ie 24 uur uitgegloeid worden, om de spanningen er uit te halen.

groeten,
Co.