Nakijken CVT?

Halloo luitjes,

Ik ben nieuw hier en heb een vraagje over (wat ik denk) de CVT (is). Is het normaal dat bij abrupt gas geven en loslaten de hele auto schudt?
En is het ook normaal dat vanuit stilstand optrekken de toeren eerst een beetje oplopen en daarna "helemaal"? Dit verloopt niet echt vloeiend bij vol gas...

Groeten,
een toekomstig 340 CVT bezitter

Als antwoord op je tweede vraag: als je koppeling opgehouden is met slippen, neemt het toerental inderdaad harder toe en dat is volstrekt normaal. Probeer hetzelfde maar eens in een auto met handbak.

Wat je eerste vraag betreft: wat schudt er precies?

De auto zelf, schudt alsof je het gaspedaal steeds heel kort intrapt. maar dit gaat langzaam vloeiender. dit in een tijdsbestek van ong. 1-2 sec.

Likt op een versleten aandrijfriem kijk es of alle "tanden "er nog aan zitten

aandrijfriem is nog goed...

Heb je je motorsteunen/motorrubbers al gecontroleerd?

Zie ook andere topic's en de uitgebreide antwoorden van TC.lid AvdAkker.

Daar staat wellicht de oplossing bij.

de beschreven symptomen zijn zo vaag dat alleen een waarzegger het juiste antwoord kan geven..... (en zelfs die niet, vrees ik)

Versleten riemen...?

Hallo,

waarschijnlijk een nieuw of aankomend probleem. Bij het (sportief) optrekken vanuit stilstand, hoor ik zwaar piep-geluid van achter komen. Het zijn niet de banden, alhoewel het wel net zo klinkt (als een slippende vrachtwagen dan).
Wat ik vrees is dat de riemen versleten zijn. Hij heeft inmiddels 91.000km+ gelopen, maar het gepiep was eigenlijk al van de orde rond de 85.000 km.
Met de bergrem schakelaar aan, is het geluid 1 lange hevig gepiep. in normaal doet ie dat 3-4 keer kort achtermekaar.
iemand bekend hiermee?

Of de schijfafstand van het achterste deel van de transmissie is dertig jaar geleden voor het laatst afgesteld. Als je de kans hebt de auto op een brug te zetten, of op assteunen voor mijn part, haal dan even het 'serviceluik' eraf (zes boutjes 10) en inspecteer de riemen even op scheuren etcetera. Dan kun je gelijk met een voelermaatje tussen de schijven prikken. Als je zelfs het dunste maatje er niet tussen krijgt weet je genoeg