vacuum op b niet op a

Hallo, ik ben nieuw op dit forum.
Ik zal me eerst even voorstellen: ik ben Timo en kom uit enschede. Van de week heb ik een Volvo 340 Dl Variomatic gekocht van een oud vrouwtje (85 Jaar) die nog 300 Km per jaar reed.
Nu kwam ik er achter dat de auto niet opschakelt. Ik heb van alles gelezen over de Emvk en heb nu ontdekt dat ik op A geen Vacuum maar wel stroom heb en B met bergstand er op vacuum zuigt.
Goed, maar nu kan ik nergens vinden wat ik nu moet doen?

Ook ben ik er achter gekomen dat op de caburateur een stekker aansluiting zit waarvan het stekkertje af is. Ik moet dus een nieuwe voor halen maar hoe noem ik zo'n ding

Nu moet ik continue de choke open houden anders slaat de auto af.

Kan iemand mij meer vertellen?

bovenstaande is reeds aangepast door admin - offtopic

Inderdaad.
Ik heb mij even boos gemaakt en hoofdletters verwijderd, leestekens geplaatst en geprobeerd de zinnen meer zin te geven. Ik snap er helaas nog steeds de ballen van.

Wellicht kan je nog een poging doen precies je probleem uit te leggen, eventueel verduidelijkt met foto's en pijltjes, en met de nodige leestekens en enters in je verhaal?

Ik vermoed dat Timo deze tekening heeft gezien: volvo300club.nl/berichten.php?content=Va...agnose&menu=techniek

Dat stekkertje op de carburateur is denk ik van de stationairsproeier?

ja tekening klopt en het spijt mij van de hoofd letters ben niet goed moet een computer.

heb dus de emvk probeerd zo als er op de tekening staat. a doet niets

en b zuigt in berg stand

ik heb dus even gekkeken heb wel stroom op a maar op alle bij de kabels is dit wel goed

De laatste zin snap ik niet echt... Heb je die hele beschrijving gevolgd die bij die afbeelding staat? Dus heb je ook geblazen in de slangen en de werking van de EMVK geprobeerd? En wat is er nu precies mis dan?

offtopic

timo1976;48826 schreef : Hallo, ik ben nieuw op dit forum.
Ik zal me eerst even voorstellen: ik ben Timo en kom uit enschede. Van de week heb ik een Volvo 340 Dl Variomatic gekocht van een oud vrouwtje (85 Jaar) die nog 300 Km per jaar reed.
Nu kwam ik er achter dat de auto niet opschakelt. Ik heb van alles gelezen over de Emvk en heb nu ontdekt dat ik op A geen Vacuum maar wel stroom heb en B met bergstand er op vacuum zuigt.
Goed, maar nu kan ik nergens vinden wat ik nu moet doen?

Ook ben ik er achter gekomen dat op de caburateur een stekker aansluiting zit waarvan het stekkertje af is. Ik moet dus een nieuwe voor halen maar hoe noem ik zo'n ding

Nu moet ik continue de choke open houden anders slaat de auto af.

Kan iemand mij meer vertellen?

Controleer alle slangen of ze nog goed zijn en goed zijn aangesloten, kom je er echt niet uit stuur een PB naar mij en ik kom een keer langs. Hengelo - Enschede is niet zo ver

Hoi Timothy,

het antwoord op jouw vraag is dat je nu bepaald hebt dat 1 zijde van de EMVK niet goed werkt.

dit is op te lossen door de EMVK te vervangen door een goed exemplaar, of je kunt de EMVK open schroeven en het klepje weer op het asje lijmen. (dit is geen erg definitieve oplossing)

succes!

bedangt voor de antwoorden

heb even met de emvk zitten prutsen en nu doet hij het.

nu moet ik nog even de benzine regelaar vervangen. ik heb er nu een spijkertje in geslagen en stekker er op ! werkt wel maar moet een nieuwe op weet iemand mischien wat zo iets kost?

en kan mij iemand zeggen hoe ik mijn radio vast kan zetten?
heb er nog een klepje voor zitten er heeft nog nooit een radio in deze auto gezeten en mijn radio is te dun en valt er zo weer uit.