bergschakelaar en een kwartje

lucluc;38599 schreef : Ha, Erik kent mijn rijstijl.

Jij vind file rijden ook zo mooi; een vrije weg voor je en half gelderland/brabant achter je.....

[offtopic]
Elke keer als ik 's ochtends op mijn fietsje naar mijn werk ga, fiets ik over de A13 heen en heb ik medelijden met al die arme filerijdertjes.
En dat wordt nog veel erger als ik 's avonds terug fiets en dezelfde mensen nog steeds vast zie staan.
En het ergste is...
Met een beetje pech mag ik over een paar maanden ook achteraan aansluiten...
[/offtopic]

En nu weer ontopic, de TS is niet geholpen met geleuter over hoe files ontstaan

geleuter over hoe files ontstaan

precies!
hoe kom ik er achter wat het probleem is?

Volgens maakte Paul een grapje om het topic wat vrolijker te maken. Ik begrijp dat sommige mensen die humor niet kunnen vatten, helaas....

Oh jawel hoor, alleen daarmee hebben we het kwartje nog steeds niet uit de bergschakelaar geholpen.

Hoe zat het ook al weer? blazen in de slangetjes die naar je primair lopen. Als de lucht terug komt via het zelfde slangetje is de primair goed.

Dan nog de EMVK, en het tachorelais. Volgens mij staat er genoeg geschreven op het forum, effe zoeken dus.

Dan zou ik het tachrelais vervangen, of eerst de EMVK, deze gaat m.i. vaker kapot. Deze kun vrij makkelijk uit elkaar draaien door de 3 lange schroefjes te verwijderen, de rubberen terugslagklepjes moeten in elk geval heel zijn. Montage geschiedt in omgekeerde volgorde, reservedelen op voorraad houden is makkelijk.

misschien beter toch eerst even gewoon testen wat er aan de hand is, en dan pas alleen het defecte onderdeel vervangen. procedure is uitgebreid beschreven in eerdere topics.