Mr.Borrie's Volvo 360 CUP wagen

mrborrie;192084 schreef :
Wat betreft de prijs vind ik 2500 eigenlijk wat weinig voor een belastingvrije (LPG Mogelijkheden) best wel stoere 360's. Ongeveer alles is vervangen aan de wagendus voorlopig geen omkijken meer naar.

Zou een enorm leuk hobby autotje kunnen zijn voor iemand die soms een vrijrijden sessie wil pakken.

Maargoed dit is geen for sale topic, voorlopig zoals het er nu voor staat moet ze gewoon aan de start staan volgende race. wel met een nieuw motortje en rondom koni geel. Wellicht ook een wideband zodat ik miss de wagen wat beter kan afstellen dan hoop ik toch wel in het midden mee te kunnen rijden

E2500?
Vragen staat vrij.

Ruben;192222 schreef : E2500?
Vragen staat vrij.

natuurlijk staat vragen vrij, licht beetje aan hoe compleet ik de wagen lever natuurlijk. Stoel en stuur en riemen en kooi zouden naar de GLS over kunnen. voorpoten miss ook wel die zijn al helemaal antiroest behandeld en bevatten nieuwe koni's.

maar 2500 euro voor de complete wagen hoe hij er nu bijstaat en zojuist gekeurd voor een heel jaar vind ik wat mager. maar ik pak de 242 turbo LPG project vrij serieus op dus spullen ruilen gedeeltelijk zou ook een optie kunnen zijn om wat van de prijs af te snoepen.

Voorlopig staat de 402 gewoon aan de start volgend jaar want de GLS is nog compleet straat (op goude met gepolijsten lip BBS velgen en toyo's na dan )

daNpy;192217 schreef : Inderdaad. Een beetje racer heeft een stopwatch aan zijn stuur getaped en weet precies genoeg welke rondtijden hij rijdt.
Al val je natuurlijk ook op als je elke keer (te) dicht bij de 2:16 zit. Want dat betekent ook dat je het te makkelijk haalt

Haha ik weet exact op welke tijd ik moet zitten als ik de (Audi) S-Bocht uit kom op Zandvoort.. Zit ik eronder dan rem ik iets harder bij de Kumhobocht :crazy1:Dit is meestal alleen in de kwalificatie een probleem tijdens de races zijn er zoveel acties en gevechten op de baan dat je vaak niet aan die tijden komt..

Ze moeten gewoon een 850 ''geen BMW'' cup doen, veel meer voor te krijgen en geen liefhebbers die het jammer vinden.
Die 360 cup is een beetje een grap imho...

flip21;192341 schreef : Ze moeten gewoon een 850 ''geen BMW'' cup doen, veel meer voor te krijgen en geen liefhebbers die het jammer vinden.
Die 360 cup is een beetje een grap imho...

Beetje aparte opmerking flip, 360's zijn nogsteeds gewoon enorm goedkoop en zijn goede basis voor goedkoop racen. een 850 niet, en is ook nog eens FWD ik zou er niet aan meedoen.

2500 euro is niet echt goedkoop
En FWD zou mij in dit geval weinig uitmaken

flip21;192341 schreef : Ze moeten gewoon een 850 ''geen BMW'' cup doen, veel meer voor te krijgen en geen liefhebbers die het jammer vinden.
Die 360 cup is een beetje een grap imho...

Voor elke auto zijn er wel liefhebbers denk ik die een andere mening hebben over de omgang met de auto's dus ook bij een 850 Cup zal er protest komen.

Of dat protest (in dit geval op de Volvo 360 Cup, die overigens al jaren niet meer de Volvo 360 geen modena cup heet) ook terecht is kunnen we in het midden laten. Wel weet ik dat veel van de cupauto's technisch in een beter staat zijn dan de meeste 360's die her en der op de openbare weg staan.

Kortom zijn de meeste van de coureurs uit de cup ook liefhebbers die er op een andere manier naar kijken dan de liefhebbers van de Volvo 300 Club.

Je opmerking lijkt me dan ook redelijk overbodig en wil je bij deze dan ook een keer uitnodigen om de sfeer en de spanning tijdens races te komen proeven op een van onze racedagen in 2012.

ja mag ik voorstellen dat we deze dissusie niet opnieuw gaan voeren. Ja er zijn een heleboel alternatieve volvo's maar de 360 cup bestaat nu eenmaal al. een nieuwe klasse zet je volgens mij niet zomaar op en volgens mij hebben alle rijders de beste tijd van alle mensen op het circuit.

Philip heeft niet eens een 360, dus ik denk niet dat hij zijn opmerking op die manier bedoelde.. eerder iets met langzaam enzo

v0lv0freak;192360 schreef : Philip heeft niet eens een 360, dus ik denk niet dat hij zijn opmerking op die manier bedoelde.. eerder iets met langzaam enzo

nee een standaard 850 is vooruit te branden ofzo denk serieus dat de rondetijd op een bochten circuit met de 360 hoger is.... ik voel een top gear challenge opkomen