Zijdelings slepen wielen

komt dat niet door de extreem kleine draaicirkel?

Mijn 340 maakt ook wat wringende bijgeluiden bij maximale stuuruitslag vooruit. Lijkt me ook wel logisch, omdat de rechtuitduwende achterwielen tegen behoorlijk scheefstaande voorwielen aanduwen...

Fran?ois;166933 schreef : Jullie vergeten dat onze 300 nooit aan het Ackermann-principe kan voldoen,
omdat de stuurarmen naar voren wijzen. Daardoor kunnen de denkbeeldige
stippellijnen die je door de stuurarmen moet trekken, nooit in een punt
samenkomen dat op de lijn ligt die de achteras voorstelt. Dat denkbeeldige
punt ligt voor de vooras, zowel bij rechtuit rijden als in bochten.

bij de 300's zit de stuurinrichting inderdaad aan de voorzijde, maar daarbij is de stuurinrichting ook langer dan de "as" (de stuurkogels zitten bijna ?n de velgen) waardoor die lijnen alweer veel dichter in het draaipunt terecht komen...

volgens mij wijzen bij onze 300's de stuurarmpjes ook gewoon naar achteren

fail, het is inderdaad naar voren.