veerpoot + achter shokker lengte?

kan iemand mij vertellen wat de lengte is van de voorpootjes en de achterschokbrekers van een 340 '84 ??
en de lente van de voorpoot is dus vanaf t hart v/d spindel tot de bovenste bevestigingsboutjes...

Wat is de reden van je vraag? Misschien zijn er al bestaande oplossingen voor het "probleem"?

kzat eraan te denken zelf een schroefsetje te maken.
voor die golfjes zijn zo enorm veel goedkope schroefsetjes te krijgen, als ik die nou mooi op de een of andere manier aan de originele 340 veerpoten kon maken...

voor de voorkant is het absoluut niet moeilijk; je haalt de onderste veerschotel van de veerpoot af; last er een draadbus op en dan nog een setje schotels + moeren en de veer. ga je lager als 7,5cm dan zou ik gelijk voor kortere schokbrekers gaan

achter is schroefveren icm de DeDion as niet direct een manier om te verlagen....

AvdAkker;161094 schreef : voor de voorkant is het absoluut niet moeilijk; je haalt de onderste veerschotel van de veerpoot af; last er een draadbus op en dan nog een setje schotels + moeren en de veer. ga je lager als 7,5cm dan zou ik gelijk voor kortere schokbrekers gaan

achter is schroefveren icm de DeDion as niet direct een manier om te verlagen....

nja ik zit eik naar een stugger/stabieler weggedrag te zoeken.
ik zat te denken gewoon een setje achterpoten (achterste schroefset) te monteren achter..die dan relatief slappe veren hebben voor een 'overall' stugger gedrag...snap je t nog?:crazy1:

ja en dan voor zoals jij t vertelde idd

Je wilt de veren achter als hulpveren gebruiken dus.
TIP: De achterdempers van een Alfa Romeo Guilia passen 1 op 1 aan de achterkant. Daarvoor zijn ook Koni's, Bilsteins etc... te krijgen. Misschien zijn er ook wel Guilia schroefsetjes die achterop een 300 passen?

Bodejodel;161102 schreef : Je wilt de veren achter als hulpveren gebruiken dus.
TIP: De achterdempers van een Alfa Romeo Guilia passen 1 op 1 aan de achterkant. Daarvoor zijn ook Koni's, Bilsteins etc... te krijgen. Misschien zijn er ook wel Guilia schroefsetjes die achterop een 300 passen?

klopt helemaal! dus ik dacht dan met die hulpveren word ie ook stugger....toch?
plus met wat sportievere schokkers?? ideaal leek me.

en dan dus zo;n schroefsetje van zo'n pleepot (golfje) o.i.d pasmaken...

Je hebt dan 2 veren, dus dan veert/stuitert hij harder. Een stuggere schokdemper is dan zeker wel een must, want je moet die veren er wel mee af kunnen remmen.

Bodejodel;161105 schreef : Je hebt dan 2 veren, dus dan veert/stuitert hij harder. Een stuggere schokdemper is dan zeker wel een must, want je moet die veren er wel mee af kunnen remmen.

idd, standaard heeft ie geen veren rond zn schokkers zitten dus logisch dat ie dan stugger word:humor:
maargoed, toevallig iemand dit al ooit gedaan? of ervaring ermee?

Koni heeft achterdempers geleverd met hulpveer.
Ik heb momenteel de caravanveren van Volvo onder mijn auto zitten. Dat zijn 2 extra veren die op de ad bevestigd zijn. Werkt prima, maar met de oude dempers die er op zaten was hij wel vrij springerig. Met de gele Koni's op 50% afgesteld werkt het perfect. (met LPG tank in de kofferbak)