Aandrijfasjes waren achteraf geen probleem, dat hadden we gewoon niet goed bekeken toen.
De inbussen van de TT achterop de bak zitten idd muurvast en je kunt er moeilijk bij. Verder zit de schakelstang aan de TT vast en de uitlaat. Als je die balk van de stabilisator losschroeft kan volgens mij het geheel incl. stabilisator gewoon zakken. Dan kun je de motor uit de prise-as schuiven en een kwartslag draaien en zo uit de motorruimte tillen. In 1x omhoog gaat niet ivm de frontplaat van de auto.
