500 tpm na warme start

Ah! Bedankt!
Zodra de 345 terug is ga ik het meteen proberen. Ik ben benieuwd...

Nou breekt me de klomp... vanavond heb ik de auto opgehaald, ritje van 15 km terug naar huis, zet de motor af om 'm 1 min. later weer te starten, en wat gebeurt er? Juist, prachtig stationair op 750 toeren direct na het starten. Ik rij het ding de garage in, zet de motor af en 'm kort daarna weer aan, en wat gebeurt er? Juist, wederom prachtig zoals het hoort.

Maanden heb ik er last van gehad, en nu ik het wil gaan verhelpen, is er ineens niets meer aan de hand... :crazy2:

Nog even een zijspoortje; de gaskabel zit boven het kleppendeksel om een soort cilindertje gerold. Hoort de gaskabel 100% strak tegen deze rol aan te zitten? Dat is nu bij lange na niet het geval namelijk.

Mag niet strak ertegen zitten, er moet altijd een kleine speling in de gaskabel zitten... Dus is perfect normaal hoor joost!

hoort idd n?t iets slap te staan, er zit op die rol nog wel een aanslag voor de rustpositie, liggen die 2 vlakken strak tegen elkaar?

Gaan we weer :no_comment:

Warme start en vervolgens draaien op 500 tpm of zelfs nog minder. Ik heb wat geexperimenteerd en het blijkt dat als je zo'n 15 meter gereden hebt, het toerental weer ongeveer 800 tpm is. 20 seconden laten draaien is ook goed.

De motor slaat binnen de seconde aan, maar van echt aanslaan is geen sprake. Het is eerder "hij-blijft-ook-wel-lopen-zonder-hulp-van-de-startmotor" op het moment dat hij "aanslaat". Die temperatuurcompensator heb ik gecontroleerd en lijkt in orde.

Zou het kunnen dat hij direct na de start te weinig benzine heeft? Er zit geen hittepakking (zo'n 1 cm dikke laag kunststofachtig materiaal) tussen carb en spruitstuk, bij sommige andere auto's wel.

Heeft iemand een idee?

Gaspedaal induwen of choke verder uittrekken

Warme start he Mark, bij een koude heeft mijn volvo dat ook...

Leve de nukken van een carburateur. Mijn wagen doet dat zelfs op lpg, dus even iets gas ingetrapt houden, even wachten en alles is weer normaal.

Sowieso als je de auto koud start. Heeft hij in de carburateur haast geen brandstof in de zuigers geen brandstof en dat moet wel eerst aangezogen worden. Dus dan loopt hij iets slechter. Daarom verrijk je hem ook bij het koud starten.
Zodra de brandstoftoevoer eenmaal goed is zul je geen problemen ondervinden.

Momenteel merk ik het bij mijn witte auto, dat hij als hij een paar dagen stilstaat eerst laag in de toeren draait.