Waterpomp

Huh? Bij de automaterialenzaak kreeg ik juist een plaatje te zien van een "platte schijf" met daarop een knobbel, dus z?nder een verloop. Die zou voor een B19A zijn.

Bij Hbase krijg ik een plaatje van een waterpomp met vier hoeken bovenop.

Welke moet ik nou hebben?

Bij mijn '87er kan ik alleen een waterpomp monteren met een flens die verloopt. De waterpomp met platte schijf en knobbel zou passen, maar steekt een halve centimerer verder naar voren, waardoor de Vriemen scheef lopen, de 4-armige plaat niet meer op de poelie past (had ik opgelost door hem er op te lassen...) en uiteindelijk de viscofan tegen de radiateur tikt.

Ik heb foto's gemaakt van de pomp die goed ZOU moeten zijn. Deze pomp+flens zijn de juisten voor een '85 B230E motor. Zover mijn kennis gaat is de aansluiting daarbij gelijk aan een B19 motor. Ik heb namelijk nu ook een B19 pomp op deze B230E zitten en dat past.
De waterpomp op de foto komt van een 240. De flens zonder verloop zat hier op, die heb ik er af geperst en de juiste flens teruggeperst. Helaas was hierbij de as ingesleten en liep na 10km de flens met viscofan en alles van de waterpomp af. Ik heb nog een gat half in de flens, half in de as proberen te boren om er draad in te tappen en een spie in te zetten, maar ik kreeg geen boor of tap door de geharde as heen, dus dat lukt ook niet.
Deze pomp is dus onbruikbaar.

Overzicht van pomp zonder flens:

Pasvlak van de pomp:

De flens zelf:

Verloop in de flens:

Flens op de pomp:

Typenummer van Volvo: (LET OP: dit is een pomp van een 240, dus VERKEERDE FLENS)

Aanvullend gietnummer op de pomp:

Maar als ik het goed begrijp is alleen de waterpomp specifiek 300-serie bij de 2-liter Volvoblokken? Ik zou graag van beide types er 1 op voorraad hebben, just in case.

Zover ik weet heeft bijna elke auto een andere pomp.

300-serie met B19: De pomp+flens op de foto
300-serie met B200: Zelfde flens, andere pomp
200-serie met B19: De pomp op de foto, platte+dikke flens
200-serie met B230: De pomp op de foto, platte+dikke flens

Ik moet ook nog een B200 pomp en een 240 flens hebben liggen. Ik zal eens kijken of ik daar foto's van kan maken, dan kan ik elk type uitleggen met foto's.

Je hebt blijkbaar vandaag niet stil gezeten Jos! Het was duidelijk een consultatie-dag voor jou! Foto's hier, metingen daar...

Ik was toch in de schuur voor de Koni's, toen ik de waterpomp zag liggen. Ik dacht, die kan ik meteen voor Joost op de foto zetten

Ik heb de 360 pomp ook gevonden, en de 240 flens ook. Ik ga de foto's even bewerken en meteen uploaden en posten.

Ik heb alles op de foto. Ik hoop dat dit allemaal duidelijk wordt zo.
Het kunnen maken van deze foto's heeft trouwens flink geld gekost... De 2 pompen op de foto zijn beide origineel Volvo, splinternieuw en onbruikbaar vanwege de ingesleten as.
Nu heb ik een imitatie-pomp op de auto zitten.... Schiet niet echt op dus.

Beide waterpompen naast elkaar:

Beide pasvlakken van de waterpomp naast elkaar:

De originele flens bij de originele pomp:

De juiste flens bij de juiste pomp:

Ik ga binnenkort maar eens op zoek naar vervangers. Goed werk Jos, zeker voor de archieffunctie van dit forum.

Alle foto's die ik op dit forum plaats staan extern gehost ( www.xs.to ). Voor de archieffunctie is dat niet echt handig denk ik...