koppelingsplaten vervangen

Beste volvo liefhebbers, na een lange afwezigheid van dit forum, en lang bmw te rijden begint het toch weer te kriebelen! Voor ik me er echter aan waag even de volgende vraag: hoeveel werk is het nu echt om met geringe ervaring de platen van een 360 te vervangen? En zijn er misschien liefhebbers om hierbij mee te kijken/ helpen op een sleuteldag in de nabije toekomst? Op marktplaats heb de onderdelen gezien voor ca. ?75,- en wellicht kan ik binnenkort een mooi exemplaar redden van een trieste ondergang. Intentie is om er een 2e "troetelauto" van te maken.. Voor dagelijks verkeer doet de bmw het uitmuntend, maar ik mis toch de nostalgie. Ik kijk uit naar de reacties.

Op de sleuteldag is dit een grote klus. Er schijnt een onorthodox trucje te zijn om de koppelingsplaat te vervangen en niet de Torque-tube en versnellingsbak te verwijderen. Maar dan is een brug bijna een must.

optie 1: motor eruit
optie 2: aandrijflijn, uitlaat verwijderen

Ik zou voor optie 2 gaan

Een brug is niet zo'n probleem, er zit een goede dhz garage in de buurt. Optie 2 lijkt mij zo ook de beste optie, zo enorm veel werk kan dit toch niet zijn?? Zijn er speciale gereedschappen voor nodig dat iemand weet?

Zonder brug is mijn pa er een aantal dagen mee bezig geweest... Hij was dieselmonteur van beroep, maar had ook veel gesleuteld aan zijn VW en auto's van anderen. Dit was zijn eerste sleutelervaring met een V300. Geeft ongeveer de hoeveelheid werk aan

Dan zou ik er dus een week vrij voor moeten nemen, en het op straat doen. Of een goede deal maken met de dhz garage, en daar laten overnachten. Heb als voordeel in elk geval wel dat het niet snel hoeft.

Ik geef je een tip, dioe het alsjeblief in de dhz garage!!!!.
Op straat gaat je echt tegenwerken. En als je er ook nog een brug heb is het helemaal mooi!

Ik zou ook voor optie 2 gaan.

Als je naar een dhz garage gaat, en je neemt een paar goeie bokken mee, dan is het allemaal redelijk goed te doen. Ik zou er een volle dag voor uit trekken, 't kan tegen zitten natuurlijk, maar dat is bij alles zo.

Optie 1 vind ik trouwens voor op straat een beter idee.

Leuk dat je weer terug bent!

Dankje!
Het is nu definitief, ik heb een volvo 360 gekocht met stuurbekrachtiging.
Bouwjaar 1986, kilometerstand 109.xxx en afkomstig van de eerste eigenares. Het gebruikelijke verhaal, de beste dame mag niet meer rijden.

Dus, als iemand me kan vertellen waar ik op korte termijn onderdelen kan kopen. Ik houd me aanbevolen!

Zaterdag zal ik de foto's posten.