s'morgens op 3 cilinders lopen

als ik s'morgens naar mn werk rijd gebeurd het nogal eens dat ie op 3 pitten loopt vooral bij acceleren
dit is zeer irritant,en wil het oplossen
heb pas vervangen :

bougies/kabels/benzine filter

misschien een keer de verdelerkap vervangen
of zou er iets met het injectie syteem zijn?

ook is volgens mij mn ontsteking ver om zeep
en is de renix zo uittewisselen of moet je dan de onsteking aftellen en is dat ook aftestellen?/of gebeurd het electronisch?
ik heb pas een sloper gekocht dus onderdelen zat
maar ik weet niet wat het zou kunnen zijn

ik denk zelf dat het de ontsteking is of de verdelerkap

wat denken jullie?



gr ronald

denk ook verdelerkap!

Jip verdelerkap, daarna kijken naar de bougiekabels (in de nacht, donker bos, draaiende motor, plantenspuit, goed richten en dan wel of geen knetter de knetter).

kan ik de renix zo overzetten of moet er dan iets afgesteld worden?

de verdelerkap word vervangen!

Grote kans dat alleen het bobinedeel van de renix het door roest begeven heeft. De weekijzeren lamellen gaan door roest opzwellen zodat de magnetische werking van de trafo verloren gaat...

Bij het vervangen van electrische delen van een twee liter motor kun je beter de accupolen er af gooien, zodat spanningsverschillen niet kunnen leiden tot andere problemen.

ik heb nog steeds hetzelfde probleem

ik heb vervangen de renix, de verdelerkap,

ik wil de vliegwielsensor ook nog gaan vervangen,en de koudestart inspuiter
dat is toch dat ding met het draadje tegen de motorkap aan?in het midden bovenop het spruitstuk?

ook wil ik de rotor nog gaan vervangen,maar als ik het goed zie word daar de onsteking zeg maar mee afgesteld,dus dan word het al wat moeilijker of kan ik die toch zo vervangen?, ik heb er namelijk al een liggen

de bougies zitten er nog maar pas in ,dus lijkt me sterk dat t daar aan ligt
ik zal ze voor de zekerheid ook nog ff controleren,de kabels zijn ook pas vervangen

of kan het misschien zijn dat er een klep verbrand is?
het is echt geen rijden zo
het doet zich veelal voor als de motor koud is

gr ronald

waarschijnlijk ligt het probleem bij de injectors
die ga ik vrijdag vervangen

het lag niet aan de injectors en ook niet aan de ontsteking
mn b200 is overleden hij loopt nog wel maar op drie potten
waarschijnlijk een klep verbrand of een gat in de zuiger
ga nog een compressie test doen om te controleren of het echt aan de cilinder ligt

Heb je gekeken of een van de bougies die je eruit gehaald heb nat was, en dat soms koelmiddel moet bij vullen?
Kan zijn dat je een lekkende koppakking heb.