Olie verversen?

stuk van de dakgoot wat doorloopt op de A-stijl, dichtkitten dus.

raamrubbers is een standaard probleem bij de meeste volgens mij.
deze zijn gewoon uitgedroogd en kapotgedrukt.

en dat dichtkitten tja t wordt er niet mooier op, maar het is idd weer een beetje meer luchtgeleiding

@Jeroen, geen 300-serie rijden is simpelweg geen optie! Zeker niet mijn eigen 360, die rijd ik echt tot ie helemaal af is. Binnenkort een stuk in de wielkast lassen achter.

Maar het stiller maken wil ik gewoon doen voor de hobby, en natuurlijk eens kijken hoever je kan gaan. Bovendien kost dit minder dan kijken hoeveel vermogen je uit het blok kan krijgen :rolleyes: .
Paar tientjes foam en rubber tegen een andere nokkenas en gevlakte kop e.d.

Maar dicht kitten van de goot :confused: . Het moet wel een beetje fatsoenlijk eruit zien he, zo kan je alle naden wel afkitten.
De deurrubbers zijn inderdaad wat versleten, binnenkort omwisselen met degene uit mijn oude 340. (Die liggen alweer ruim aan half jaar in m'n kofferbak)

Netjes afkitten met transparante kit...
Of platslaan... maar waar laat je dan het sierrrandje...

gewoon origineel laten
en het geluid van de radio op standje 15 zetten
dat helpt ook tegen het geruis.

gistermiddag olie bijgevuld in de 340....
hij zat net onder de min,.. daarvoor even flink gegast zodat de olie lekker heet is en goed doorliep.
na een uurtje stilstaan voor t afkoelen, bijtanken. d'r ging 1,5 liter in voordat ie netjes iets onder de max stond.

Wacht even, olie bijgevuld? Of ververst? Is het verschil tussen min en max op de peilstok 1,5 liter?

bijgevuld
volgens het boekje, niet, maar er zit nu toch genoeg in, dus het maakt me niet uit

Meestal is het verschil tussen min en max een litertje

dan stond ie dus verder onder de min dan 'iets'

Wel lastig af te lezen als er net verse olie inzit.