Viscokoppeling ventilator

lucluc;18556 schreef : Yep...

Toch wel jammer, ik vind dat zo'n Vario toch net iets meer heeft dan een 360. Maar goed, die vind ik ook heeeel erg leuk

Wat ga je doen met je 340? Donor voor mij?

Gezien de tijd en geld die ik daarin heb gestoken, verwacht ik toch wel wat centjes terug. Het liefst verkoop ik hem aan een bekende. Het is er wel een met electrische ramen, stoelverwarming, GLT klokkenset, LM velgen en met goed onderhoud en de mooiste voorbalk die je ooit hebt gezien. Alleen jammer van de plekjes op de motorkap. Ik heb het alleen een beetje gehad met de vario. Heb weer zin in schakelen.

En zometeen ook nog een nieuwe waterpomp!

In ieder geval, laat ff weten wanneer je hem verkoopt

Ik heb geen haast, want het is een fijne betrouwbare auto.

Maar dit is het 2 liter hoekje, dus laten we het dan hebben over viscokoppelingen ed. :rolleyes:

lucluc;18556 schreef : Yep...

als je nog wat leuks vind, houd ik me aanbevolen

laatst wat gezien in groningen, maar dan moest je er 2 tegelijk kopen, en das mij te veel.

lucluc;18565 schreef : Ik heb het alleen een beetje gehad met de vario. Heb weer zin in schakelen.

Daar begrijp ik helemaal niks van...
Ik zou er veel voor over hebben om een vario in mijn 360 en 740 te hebben.
Automaten zijn bagger en schakelen is dom met vermogen omspringen... maar helaas was een vario niet leverbaar op de grotere volvo's...

bodejodel;18789 schreef : Daar begrijp ik helemaal niks van...
Ik zou er veel voor over hebben om een vario in mijn 360 en 740 te hebben.
Automaten zijn bagger en schakelen is dom met vermogen omspringen... maar helaas was een vario niet leverbaar op de grotere volvo's...

KIJK!!! Daar is iemand die het snapt!!!

Niks zo leuk als een Vario!

[mod] Motor en Aandrijving (2 Liter)

Viscokoppeling ventilator [/mod]

Dutch History;18795 schreef : KIJK!!! Daar is iemand die het snapt!!!

Niks zo leuk als een Vario!

Zeker! Moet je je eens voorstellen wat een stevige B200 of een turbomotor gedaan had als ze er een (verbeterde) vario aan hadden gehangen. Een turbo die eindeloos blijft meeblazen tot aan de topsnelheid zonder drukverlies bij het schakelen...
Een 360 of een 740 Turbo die standaard de 0-100 in 6-7 seconden doet!

Dat zou inderdaad echt stoer geweest zijn! Dan ben je niet alleen als eerste weg bij het stoplicht, maar dan zou je ook na 250 meter nog steeds eerste zijn