Caburateur afstellen op gehoor

Ik ben het afgeleerd om zelf te doen (er ging vroeger nog wel eens iets mis) maar toch maar de vraag of jullie het wel of niet doen. En of er een truuk voor is.
Als ik koud start met choke uit weet ik bijna wel zeker dat hij teveel krijgt en te veel te keer gaat. Snel de choke langzaam terug. Stellen jullie caburateur op gehoor af? Ik weet wel hoe het moet/waar ik moet zijn. Is er een of ander regeltje? Hij loopt verder wel lekker.

Ik heb net mijn carbarateur afgesteld volgens de specificaties uit een handboek. Hiervoor wel de carb. gedemonteerd en alle benodigde pakkingen vervangen. Ik laat wel bij de garage het CO-gehalte afstellen want dat zal handmatig echt niet 100 % lukken.

In het handboek wordt niet gesproken over handmatig afstellen. Naar mijn mening. Toch?

Nou, er wordt wel geproken van een maximaal toerental van 1800 toeren bij max. choke. Dan moet je wel de chokeklepbediening los halen zodat deze geopend blijft.
En, als ik een carbu afstel benader ik de voorgeschreven co percentage wel heel dicht....

Ja, maar ik heb geen toerenteller in mijn 360 "gewoon".

hoi koen,

zoals je zegt; de carburateur op gehoor afstellen; is alles verder in orde (compressie, kleptiming (klepspeling) ontsteking) zal ie dan dicht in de buurt van de voorgeschreven waarde zitten.

op het gehoor afstellen is vrij eenvoudig, maar vraagt enige 'touch'

- toerental op 850
- CO regelschroef uitdraaien tot toerental begint terug te lopen (sputteren)
- CO regelschroef indraaien tot het toerental net niet begint terug te lopen.
(zoals je ziet zit er een maximum toerental tussen helemaal in- en uitgedraaid)
- stel zonodig het stationair toerental bij.

een kleine controle om te kijken hoe goed de afstelling uiteindelijk is;
laat iemand herhaaldelijk flink op de rem trappen, of de bergrem inschakelen(cvt)
er mag een klein verschil in het geluid zitten (hikje) maar zeker niet teveel en als de motor dreigt af te slaan heb je m te arm gezet.
als de motor juist meer toeren begint te maken staat ie nog te rijk.

Groetjes Wouter

Ik denk dat ik de vraag "te open" gesteld heb.
Laten we er van uit blijven gaan dat ik niet mijn toerental kan zien.
Ik wil bij een warme motor door middel van het
-stelschroefje stationair toerental- het tal van toeren dus stellen.
Verder niet, geen co2 geen choke. Dat laat ik zo ie zo doen door een bedrijf of door middel van de juiste aparatuur.
Even een foto om de sfeer er in te houden.

ow. ok dan.

het stationair toerental afstellen gaat bij de B200K met een bypass luchtsproeier.

de instelschroef zit juist boven het draaipunt van de gasklep (eerste trap)
linksom; hogere toeren; rechtsom lager.

tip; zoek een vraagbaak. daar staat het met plaatje in. als je durft kun je meteen de andere instellingen controleren.

Groetjes Wouter

Oke dan Wouter, we komen al dichter bij.
Ik heb een vraagbaak en in het verleden
heb ik caburateurs uit elkaar gehaald,
zat ik overal aan, wat niet altijd goed ging.
Dus wat ik afgeleerd ben is overal aan te zitten.
Ik kom enkel aan (of wil dat en daar gaat de vraag over) het genoemde schroefje.
Ik draai dus aan het schroefje, laat het blok langzamer draaien.
En dan komen we tot de kern van de vraag.
Motor net niet laten afslaan?
Of laten afslaan en 1 of 2 slagen terug?
Of.......? -vul in-
In je bericht, 1143, spreek je van een techniek maar moet het toerental op 850 staan, maar dat ken ik niet zien want ik heb geen toerenteller.
Groet Frans

(Bericht gewijzigd door fransiscus op 08 oktober 2004)

aah.. ok.

hoe hoor je hoeveel toeren die loopt.

vraag aan je buurman met een moderne injectie auto of ie m even stationair laat lopen. Dat toerental is ongeveer 900-950.

je kunt m op datzelfde toerental afstellen, maar het mag ook een tikkie lager (vind ik zelf prettiger)

als ie bijna afslaat is het toerental 600 of nog lager.