Stotteren rond de 1500 toeren

Met de 245 ooit gehad: liep goed maar wilde alleen onbelast toeren maken. Belast (wegridjen) ging dus niet.
Was bobinekabel die corrossie had. Daardoor kwam kennelijk bij hogere toeren niet genoeg prik voor goede ontbranding door.
Stottert ie alleen rond 1500, niet erboven?

BartJu;235398 schreef : Met de 245 ooit gehad: liep goed maar wilde alleen onbelast toeren maken. Belast (wegridjen) ging dus niet.
Was bobinekabel die corrossie had. Daardoor kwam kennelijk bij hogere toeren niet genoeg prik voor goede ontbranding door.
Stottert ie alleen rond 1500, niet erboven?

Ik heb nieuwebougiekabels besteld, even afwachten of dit helpt. Ik laat het weten!

volvofiel;235349 schreef : wanneer zijn de rotor en verdelerkap voor het laatst vervangen?

Idem voor de bobinekabel en bougiekabels. Vernevel in het donker eens met een plantenspuit water over de bougiekabels (met draaiende motor), als je vonkjes ziet zijn de kabels aan vervanging toe.

Bougiekabels vandaag vervangen, geen enkele verandering!

BartJu;235398 schreef : Met de 245 ooit gehad: liep goed maar wilde alleen onbelast toeren maken. Belast (wegridjen) ging dus niet.
Was bobinekabel die corrossie had. Daardoor kwam kennelijk bij hogere toeren niet genoeg prik voor goede ontbranding door.
Stottert ie alleen rond 1500, niet erboven?

Stotteren beging zo rond de 1500 toeren en daarboven!

En enkel als je met een constant toerental (boven de 1500) rijdt? Dus optrekken naar een hoger toerental gaat gewoon vlot? Is het een vario?

Steven340;235348 schreef : Is het zo dat tijdens het stotteren wel alle 4 de cilinders meedoen, of loopt hij dan op 3 of misschien wel zelfs 2 poten?

Loopt echt op 4 cilinders, stationair loot hij zoals het hoort

Nicholas;235490 schreef : En enkel als je met een constant toerental (boven de 1500) rijdt? Dus optrekken naar een hoger toerental gaat gewoon vlot? Is het een vario?

Het is een CVT, optrekken gat vlot , vermogen genoeg. Bij constant toerental begint het stotteren.

Kan de EMVK er mee te maken hebben? Waarvoor dient die?

Zover ik weet heeft de EMVK geen directe invloed op de loop van de motor, behalve dat een defect/lek het vacuum kan verstoren.

Voor het antwooord op de tweede vraag (en veel maar basisinfo):
Zie technisch deel van Club-site.

Vandaag de carburateur vervangen. Het probleem van het stotteren is er nog steeds! Begin een beetje wanhopig te worden!