slecht starten en onregelmatig lopen

We hebben recent een Volvo 340 1.4 GL uit 1990 aangeschaft. Prima wagen, twee zaken die op korte termijn moeten gebeuren:

Achterdemper aanschaffen (is lek) en de auto start niet altijd even makkelijk als en loopt onregelmatig. De vorige eigenaar heeft de stationair stand verhoogt, dus krijgt extra benzine zodat de motor relatief goed start. Als je na een rit de auto uitzet, pruttelt deze nog een paar seconden na.

Dus bij warm starten loopt de motor onregelmatig en slaat af, door extra benzine toevoer lukt het starten wel, maar verbruikt veel benzine.

bougies, bougiekabels, Ontstekingskop + rotor zijn vernieuwd, maar geen verbetering. Iemand een idee?

Staat het co wel goed afgesteld?

Beste Bart, hoe is dat te checken?

De beste manier is naar de garage gaan voor een 4-gastest, en kijken op hoeveel % het co staat en hoeveel co is voorgeschreven.

Kan de lekke achterdemper hier ook van invloed op zijn?

Niet echt...

Wat me nog wel te binnen schiet is dat de staionairsproeier niet werkt.

Inderdaad, als hij nadieselt ligt het waarschijnlijk aan de stationairsproeier. Trek terwijl hij stationair draait het stekkertje op de sproeier eens uit. De motor moet bijna meteen stilvallen.

Er even vanuitgaande (kan ik even niet vinden in de door jouw vermelde gegevens) dat het een cvt is, dan is het stationair toerental verhogen ook geen goed idee, sta je de koppeling als het ware staande te verslijten

Zoals Bart al aangaf is het waarschijnlijk de stationair sproeier die niet functioneert, je zou met een multimeter even kunnen kijken of er 12V (wss net iets hoger vanwege ladende dynamo) op het stekkertje staat bij lopende motor.

Zoals Nicholas al aangeeft zou de motor stil moeten vallen als je dit stekkertje eraf trekt bij stationair lopende motor, waarbij het misschien wel zo kan zijn dat bij jou het stationair toerental zover is verhoogd dat de motor loop op de grens van progressie poortjes/ eerste trap en het eraf trekken van de stekker sowieso niets meer uithaalt.

Bedankt allemaal. Donderdag gaat de 340 naar de garage. Heb geen multimeter, maar zal het advies doorgeven. Is inderdaad CVT. Waar kan ik dat stekkertje vinden? Als motor dus niet stilvalt is sproeier defect? Garage dient deze te vervangen em stationair stand te verlagen?

Nou vervangen...eerst even kijken of er eerder genoemde spanning op staat (in het kader van meten is weten

De solenoid met het stekkertje vind je aan de linkerkant van de carburateur, aan het stekkertje zit een blauw/rood gestreepte draad.

Stationair toerental voor een cvt is zo even uit mijn hoofd 850 t.p.m (+- 50)

Nog een kleine tip, vermeld bij een probleem met de techniek aan jouw 340 even om welke uitvoering en motorcode het gaat, dat helpt bij het zoeken naar een voor jou passende oplossing.