Carburateur? probleempje

Overigens ben ik de benzinelucht in de cabine nu wel kwijt, dus dat is vast verholpen!

even controleren of de restrictie nog aanwezig is tussen de aansluiting op het kleppendeksel (dunne slangetje) en de dunne aansluiting op de carburateur!

vaak is dat weg doordat de slang vervangen is zonder de restrictie over te zetten. Je krijgt de motor dan niet meer goed afgesteld

Zojuist weer een stuk gereden om de motor warm te laten lopen voor het afstellen. Nu geen afslaande motor gehad. Daarna dus afgesteld. De CO schroef moet meerder slagen naar binnen en daarna kon de stationair schroef weer een stuk losser. Reageert nu niet meer of het rempedaal of bergrem. Ben benieuwd wat ie morgen koud doet.
Restrictie zit er nog wel ja.

Vandaag een langer stuk gereden. Koud ging het prima maar warm onregelmatig zodra ik het gaspedaal loslaat. De motor blijft stationair niet goed lopen en pas met flink choken en een hoog toerental blijft de motor draaien. Ik dacht dat het wellicht een van de bougies kon zijn dus ik wilde ze om-en-om los trekken om te zien of dat effect had. Het gekke is dat welke bougie ik ook los draai de motor net zo stotterend blijft lopen. Wat kan dan zijn? Temperatuur te hoog (m'n temperatuursensor is al een tijdje stuk, maar de fan slaat wel regelmatig af en aan dus de koeling lijkt gewoon te werken).

Valse lucht misschien? Bij mijn 1.7 eens gehad.

Dat denk ik niet, maar helemaal uitsluiten kan ik het niet. Maat het vreemdste vind ik dat wanneer ik een willekeurige bougiekabel los trek er niets lijkt te veranderen. Dat kan toch niet kloppen? Ook niet met valse lucht?

Dat is vreemd inderdaad, hoe dat komt weet ik ook niet...
Misschien dat hij zo k*t loopt dat een bougiekabel uittrekken niet uitmaakt?
Of, omdat je schrijft dat hij te warm wordt, misschien zelfontbranding zonder vonk?

Ik weet alleen dat ik eigenlijk het zelfde heb gehad met de 1.7, en dat dat valse lucht was. Misschien heb je er wat aan

Met draaiende motor even met remmenreiniger rond de carburateur en de vacuumslangen spuiten.Als ie dan sneller/anders gaat lopen trekt ie ergens valse lucht.Misschien een vacuum slangetje dat poreus aan het worden is of niet goed aangesloten.

Ik zal het proberen als hij weer moeilijk doet.
Gisteren kleine stukjes stadsverkeer gereden, en dat ging met moeite, ook koud. Vandaag een wat langer stuk met een stukje snelweg en geen enkel probleem, niet koud, niet warm. Er lijkt dus ook nog een toevalsfactor in te zitten ergens.