motor piept/ratelt (video)

De steun vd downpipe naar t koppelingshuis afgebroken?

Bart Manders;192953 schreef : De steun vd downpipe naar t koppelingshuis afgebroken?

Ik geloof van niet, maar zal het eens nalopen. Weet iemand zo de maten van de bouten van de voorpijp/uitlaatspruitstuk? Dan vervang ik ze gelijk even.

zijn draadeinden en M10 dus die mag je aardig vastzetten. de pakking zelf kan slecht tegen hergebruik dus dat zal de oorzaak ook wel zijn.

Volgens mij is het de koppelingsplaat die aangrijpt bij dit toerental of 1 van de rollen die stroef loopt in de drukgroep. Ik heb dit wel vaker gehoord.

VolvoDaf;192996 schreef : Volgens mij is het de koppelingsplaat die aangrijpt bij dit toerental of 1 van de rollen die stroef loopt in de drukgroep. Ik heb dit wel vaker gehoord.

Auto stond tijdens de video in z'n vrij. Dus dat kan dan niet, toch?

Dit was bij een daf. De 340 heeft een ontkoppelaar. Dit kan dus niet inderdaad. Je kunt even voor test de v snaar demonteren. Misschien is het je waterpomp of dynamo.

doe eerst de uitlaat maar.

Oke. Heb de uitlaatbouten gecontroleerd en die zaten goed vast. Helaas, want nu is het probleem nog niet verholpen. Ik constateer wel dat het geluid zachter wordt naar mate de motor op temperatuur komt.

Wellicht toch een lager? Of de v-snaar. Die heeft ook zijn beste tijd gehad namelijk.

buster;193149 schreef : Oke. Heb de uitlaatbouten gecontroleerd en die zaten goed vast.

Dat de uitlaatbouten (voorpijp / uitlaatspruitstuk) goed vast zitten wil nog niet zeggen dat daar geen lek zit. De pakking kan immers gaar zijn. Zou het iets kunnen zijn om die plaats, tijdelijk en als experiment, te omwikkelen met enige lagen aluminium huishoudfolie en de uiteinden van die folie met een ijzerdraadje te omwikkelen (vast te zetten) op de voorpijp. (Aan elke zijde van bedoelde aansluiting dus). Op die manier cre?er je een redelijk goede gasafdichting van die aansluiting en kun je, na de motor gestart te hebben, nagaan of het probleem wel of niet minder is geworden. Bij minder worden heb je de bron van je ellende toch gevonden? Een rol aluminium huishoudfolie kost bij de grutter geen drol. Daar hoef je het experiment dus niet voor te laten.

Spurt;193154 schreef : Dat de uitlaatbouten (voorpijp / uitlaatspruitstuk) goed vast zitten wil nog niet zeggen dat daar geen lek zit. De pakking kan immers gaar zijn. Zou het iets kunnen zijn om die plaats, tijdelijk en als experiment, te omwikkelen met enige lagen aluminium huishoudfolie en de uiteinden van die folie met een ijzerdraadje te omwikkelen (vast te zetten) op de voorpijp. (Aan elke zijde van bedoelde aansluiting dus). Op die manier cre?er je een redelijk goede gasafdichting van die aansluiting en kun je, na de motor gestart te hebben, nagaan of het probleem wel of niet minder is geworden. Bij minder worden heb je de bron van je ellende toch gevonden? Een rol aluminium huishoudfolie kost bij de grutter geen drol. Daar hoef je het experiment dus niet voor te laten.

Helemaal gelijk, maar de pakking is nieuw en het blaast er niet bij langs. Het geluid lijkt ook meer voorin de motor te zitten, richting de dynamo en waterpomp.

edit: nieuwe video, deze keer in HD. Hier is de motor iets warmer

[youtube]CdMyKyPuG5w[/youtube]