ontstekingscurve

Ik heb een v340 blok in mijn Renault Estafette gebouwd. Om mijn (123-) ontsteking goed te kunnen instellen heb ik de vervroegingscurve of de maximale vervroeging in graden van een Cleon 1.4 (V340) nodig. Dat weet vast wel iemand. Bvbd, Henk S.

Hmm die Estafettes met B14 zijn populair aan het worden!

Zie: forum.volvo300club.nl/showthread.php?p=145013#post145013

ja dat is leuk maar nu weten we nog niets.. er zijn wel een stuk of 10 verschillende curves in de 3 serie enkel voor de 1400 motor.

Doeke Dobma;145049 schreef : Hmm die Estafettes met B14 zijn populair aan het worden!

helaas wel en daar moeten we misschien onderhand maar eens wat aan gaan doen, die krengen hebben niets met de instandhouding van de 300 serie te maken.

AvdAkker;145051 schreef : helaas wel en daar moeten we misschien onderhand maar eens wat aan gaan doen, die krengen hebben niets met de instandhouding van de 300 serie te maken.

Helemaal mee eens en eerder andersom nog, er zullen vast wel mensen binnen de club nog eens een B14 nodig gaan hebben om met wat voor reden dan ook in een 300 te monteren, deze moeten dan natuurlijk nog wel beschikbaar zijn.

AvdAkker;145051 schreef : helaas wel en daar moeten we misschien onderhand maar eens wat aan gaan doen, die krengen hebben niets met de instandhouding van de 300 serie te maken.

Het hoort inderdaad niet bij de doelstelling van de club en ook niet echt relevant op dit forum, mijns inziens.

Ach ja laten we iedereen wegjagen. Goed voor onze reputatie. 340's zijn er nog genoeg en ze worden met bosjes naar de sloop gebracht. Daar kunnen we nu eenmaal niets aan doen. Er zijn meer dan genoeg B14's te krijgen. Het gros wordt niets mee gedaan en zal gesloopt c.q. vernietigd worden. Wat is dan het probleem als ie in een andere auto wordt gelepeld? Wat doen we dan met de 300-rijders die een B204GT in hun 360 leggen? Daar zijn de 700/900 rijders, of waar dat blok ook maar thuishoort, vast ook niet blij mee. Ik zou het alleen maar leuk vinden als rijders van een ander merk toch graag een Volvo-blok gebruiken. Leuke reclame toch?

helemaal mee eens Doeke
Ben nu bezig een bugatti veyronblokkie in de 343 in te bouwen, als ie past past ie vast ook wel in die estafette

Doeke Dobma;145069 schreef : Ach ja laten we iedereen wegjagen. Goed voor onze reputatie. 340's zijn er nog genoeg en ze worden met bosjes naar de sloop gebracht. Daar kunnen we nu eenmaal niets aan doen. Er zijn meer dan genoeg B14's te krijgen. Het gros wordt niets mee gedaan en zal gesloopt c.q. vernietigd worden. Wat is dan het probleem als ie in een andere auto wordt gelepeld? Wat doen we dan met de 300-rijders die een B204GT in hun 360 leggen? Daar zijn de 700/900 rijders, of waar dat blok ook maar thuishoort, vast ook niet blij mee. Ik zou het alleen maar leuk vinden als rijders van een ander merk toch graag een Volvo-blok gebruiken. Leuke reclame toch?

Dat is zeker zo, als die Volvo blokken zo garant staan voor betrouwbaarheid dat ze in Renaults worden verbouwd zit het toch goed?

Ik bedoel die Renault roest eerder weg dan dat het Volvo blok de geest geeft yeehaa!

PS: Het zou echter wel zo netjes zijn van de desbetreffende man om zich even aan te melden op het forum. Dan weten we ook met wie we te maken hebben en kan die wellicht wat foto's tonen van z'n Estafette. Straks staat er heel groot "Volvo Powered" op de zijkant gespoten :humor:

koentje;145070 schreef : helemaal mee eens Doeke
Ben nu bezig een bugatti veyronblokkie in de 343 in te bouwen, als ie past past ie vast ook wel in die estafette

Och moet passen, achterbankie d'r uut :+

Volvo Powered is ie dan niet, want de B14 komt gewoon van Renault zelf...
Ze kunnen ook de 1.4 blokken van de Renault 19 er in bouwen.

Daar gaat m'n Volvo promo speech

Ach B27,B28,B14,B17 er komt wel meer van Renault