ontstekingsmoment

beste lezer,

ik wil even gaan controleren of de ontsteking goed staat. deze is niet elektronisch dus kan ik met de hand en stroboscoop of met een simpel lampje afstellen.

maar waar moet het merkteken 0 van het vliegwiel nu staan voor de juisten ontsteking voor een 14.1 motor uit 79?

1
2
of 3
als het 1 is, waar zijn 2 en 3 dan voor?

p.s. ik heb de kabels voor de motor temp. even los gehaald voor de foto

op de hoek van de overgang tussen 2 en 3.


Correct is: middenin het kader bij 1, zou een streep op het koppelingshuis moeten staan. Dat is het markeerpunt.

top bedankt!

nu de ontsteking op het aangegeven moment tussen 2,3 staat rijdt de auto niet krachtig meer.

nu lees ik in de vraagbaak van ph olving:


zou het kunnen dat er nu teveel voor of na ontsteking is?

daarnaast had ik nog een vraag mbt de stroomverdeler.

is het centrifugaalvervroegingsdeel van de ducellier identiek bij elke stroomverdeler? of waar liggen de verschillen in?

vriendelijke groet,

de curve van de centrifugaalvervroeger wordt bepaald door de gewichtjes, de veertjes en de voorspanning van de veertjes.

Als je een andere wilt zoeken moet het nummer kloppen, anders heb je een verkeerde curve.

is iemand toevallig nog in het bezit van de:

ducellier 525182?????

Op het vliegwiel zit een "punt" gepopt, een "6" en een "10" ingeslagen.
Ik denk dat jouw motor op 6 graden voor BDP moet staan.

Hallo, ik heb ook een vraag over ontstekingstijdstip.
Ik heb een renault estafette met een b14.3 motor, hiervan wil ik ook de ontsteking controleren. Bij mij is het vliegwiel niet zichtbaar ivm renault bak.
Op de krukaspoelie en distributiedeksel staan wel merktekens.
Moeten deze overeenkomen als ik het check met de stroboscoop,
of moet de krukaspoelie een aantal graden voor het merkteken op het distributiedeksel staan?
Kan ik dit ook afstellen zonder dat de motor echt loopt? (tijdens starten)?
mvg, jarno

Fran?ois;108412 schreef : Op het vliegwiel zit een "punt" gepopt, een "6" en een "10" ingeslagen.
Ik denk dat jouw motor op 6 graden voor BDP moet staan.

op mijn vliegwiel staand een "o" met een "." er in ook staan er nog een aantal streepjes na dit merk teken. helaas geen "6" of "10"

als de motor op 6 moet staan. waar moet deze 6 dan op worden afgesteld.

zoals wouter vermeld heeft bij de eerste foto?
of zoals dhr olving verteld in zijn boek.

ook dit scheeld al zeker een aantal graden.

Staat het merkteken wat je in de Olving ziet staan daadwerkelijk op het koppelingshuis? (zo te zien is het bijbehorende streepje op het vliegwiel niet te zien via de opening die ik aanduidde)

Als je twijfelt, kun je bougie 1 of 4 eruit draaien en met een houtje voelen bij welk punt de zuiger in zijn hoogste stand staat. Dat is BDP en zou moeten corresponderen met een merkteken op het vliegwiel.