startmotor reviseren 1.4

voor dat laatse, eerst gruwelijk lang voorverwarmen met de soldeerbout, zo min mogelijk tin toevoegen, een tel langer de bout er nog op houden, en dan de bout weg, d?t moet zeg maar goed gaan. betreft wel een handigheidje.

Ik had er totaal geen problemen mee.. had wel een hele flinke soldeerbout dus hoefde er maar heel even aan te komen met de bout en de tin.

Binnenkort weer eens proberen. Ik heb er destijds 1 goed voor elkaar gekregen maar een 2e hield er 2 stijve benen van over.

Ted Bogers

de truc zit hem inderdaad in een zware soldeerbout, hoe minder lang je hoeft te verwarmen, hoe groter het temperatuurverloop in de litze (gevlochten draad) is, en dus hoe minder snel de soldeer zal gaan kruipen.

soms zijn de draden aan het einde al vertind, en daarna in lak gedoopt (dan heb je die kruipwerking bijna helemaal niet)