startmotor reviseren 1.4

Ik ben bezig om twee startmotoren voor mijn volvo 66 en de 340 van mijn vader te reviseren.

Nu heb ik de eerste startmotor (van de 1.4) (merk: valeo zelfde als paris-rhone) open en heb nieuwe lagerbusjes en koolborstels klaarliggen.

Ik heb ooit van een bosch startmotor van mijn daf 66 de solenoid open gehad en schoon gemaakt. Maar bij deze valeo startmotor heb ik total geen idee hoe ik deze open moet krijgen.

Heeft iemand een idee of is het gewoon weg niet mogelijk de solenoid een onderhoudsbeurt te geven?

forum.volvo300club.nl/showthread.php?t=1484

de solenoid is een "gegoten deel" alsin een pre-assembled onderdeel waar een bak plastic overheen gaat.

kaduuk is kaduuk, valt niets aan te reviseren of openhalen. de binnenzijde wat schoonmaken, de koperen draadeinden, en het kleine startcontactje ff schoonmaken en dan ben je er wel..

Volgens mij kun je die wel openmaken als je de aansluitingen van de spoel desoldeert.

aan de andere kant is de solenoid zelden of nooit een probleem. als de boring nog mooi glad is, kun je gewoon een klein beetje molykotevet eraan doen en terug in elkaar zetten.

Frans
Dit is een in elkaar gefelsd relais, het kunststof contactdeel zit tussen de rand blik geklemd. Is in noodgevallen wel uit elkaar te krijgen maar lastig weer netjes in elkaar te zetten. Met een schroevendraaier de rand iets naar buiten buigen over de volle omtrek(DENK OM JE VINGERS) en draadjes los solderen.
Verrekte lastig om de rand weer naar binnen te buigen zodanig dat de contactplaat weer goed vast zit(ik heb er ooit een vastgeplakt met zwarte ruitenkit)
Als het relais werkt gewoon in elkaar laten zitten.
m.vr.gr.Eric

Bedankt voor de reacties, ik heb het relais maar niet open gemaakt. voor de rest wel de startmotor voorzien van nieuwe koolborstels en lagerbussen. Uiteraard ook alles schoongemaakt en gesmeert waar nodig.
Hij doet het weer perfect.

Zou je daarvan foto's kunnen maken en een 'how-to' op dit forum kunnen zetten?

Dat is er toch al:
forum.volvo300club.nl/attachment.php?att...ntid=27&d=1174593793

Binnenkort ga ik nog een aantal startmotoren reviseren. Ik kan dan ook de maten van de lagerbussen erbij zetten en de bestelnummers van de koolborstels.

Gr

Frabs

dat zou heel welkom zijn!!!

zeker als je verschillende types tegenkomt.

Ik ben in het verleden ook bezig geweest maar vond het lastig de nieuwe koolborstels te monteren.
Vooral het solderen van de uiteinden van het gevlochten koperdraad vond ik moeilijk omdat deze gauw vollopen met soldeer waardoor ze niet soepel genoeg meer zijn.
Heeft iemand daar nog tips voor?

Groeten,

Ted Bogers