aandrijf as

Yep, er zijn bedrijven die dat doen. Maar dat kun je dus niet zelf, want de as moet dan ook gebalanceerd worden.

nou hij past wel over de bak en 24 splins schijn dus kleiner te zijn qua diameter dus hij is nu ook al overheen en als ik de klem helemaal vast zet dan kan ik zelfs mee rijden alleen wil hem voor de zekerheid bij lassen en later wel kijken of ik van 2 assen 1 kan maken

Ik denk dat de oplossing zit in het afzagen van de 24 splins spievertanding op een gunstige plek en er een 20 spieas op te lassen. Anders gezegd kun je misschien ook het hele asje in de versnellingsbak vervangen???? of juist een 24 splins as aan de motorkant zetten. Misschien zit die wel vast aan een 360 motor.

heb jij delen van een 360 los liggen Erik? anders kun je morgen even kijken.

ik snap er niks van dat de bak wel fysiek onder de auto past, maar dat de vertanding vervolgens niet klopt.

Erik;54246 schreef : Ik denk dat de oplossing zit in het afzagen van de 24 splins spievertanding op een gunstige plek en er een 20 spieas op te lassen. Anders gezegd kun je misschien ook het hele asje in de versnellingsbak vervangen???? of juist een 24 splins as aan de motorkant zetten. Misschien zit die wel vast aan een 360 motor.

en het liefst deze op de manier van dit filmpje aan el kaar te lassen..
is een lasrobot, specifiek ontworpen om draaiend te kunnen lassen.

www.avasto.nl/pic/lasmal/Lasmanipulator.wmv

openen als url via windows media player;)

anders krijg je een giga onbalans welke weer verdere slijtage met zich meebrengt..

is het mogelijk om het was van een koppelingshuis van een 360 te wisselen met en as van een 345? dat zou dan toch het probleem oplossen?

de vertanding van een 360 is misschien nog weer wel anders.

Oi, oi, oi, wat een mooie las zie je in dat filmpje zeg!! :worship:

maar nog niemand die even gekeken heeft naar een losliggend deel van een 360?

ik heb en as van en 360 gehaald bij en wel bekend adress in bunnik.

daarop zat en vrouwtje vrouwtje adapter voor de verbinding tussen je cardan as en je bak en die was dus ook 24 pins.
na wat meten en passen heb ik die adapter af laten draaien op de juiste afstand en heb ik het op de huidige cardan as laten lassen en nu past hij wel onder aan bijde kanten.

ik zal kijken of ik wat foto's kan plaatsen.