Econometer

Hoi clubleden,

De econometer uit mijn 340 werkt niet meer. Deze blijft (zelfs bij stationair toerental) helemaal rechts in het rood hangen. Eerder deed deze het nog, maar had ik het idee dat hij minder ver naar links ging dan eerst.

Weet iemand hoe ik kan controleren of het de meter is of de slang? Als de slang lek is lijkt me dat namelijk wel een probleem.

Bij voorbaat dank

Klokkenwinkel ver genoeg naar voren kantelen om het slangetje van de meter los te halen als dat niet al gebeurd is en dat dus het probleem is en de motor laten draaien. Zuigt het slangetje --> meter stuk. Zuigt het slangetje niet/niet hard --> slangetje verstopt, lek of anderszins niet in orde.

Bedankt!

Ik denk dat het slangetje de boosdoener is. De econometer werkte net weer wel, alleen niet genoeg. De wijzer sloeg ongeveer een centimeter uit.

Van waar naar waar gaat dat slangetje precies? Dan vervang ik het gewoon als de auto binnen een paar weken een beurt krijgt.

Er kan een knik in de slang zitten, waardoor de meter niet goed reageert. Ik weet niet hoe de slang bij jou is aangesloten. Bij een vario zit ie vaak met een T-stuk aan de emvk geknutseld, bij een handgeschakelde aan het inlaatspruitstuk. Een nieuwe slang kan je eventueel bij een aquariumspeciaalzaak of dierenwinkel kopen.

Nieuwe slang moet je gewoon bij de automaterialenzaak halen, die aquariumslang is eigenlijk niet voor vacuum en kan dus platzuigen.

ok, bedankt

Ik ga binnenkort eens kijken waar die precies loopt

in mijn topic zie je hoe ik 'm heb aangesloten. wellicht dat 't helpt

Het grote probleem is dat ik de aansluitingen van de slang niet kan vinden. Ik zie niet waar de slang het schutbord in gaat, en ik zie niet waar de slang zit aangesloten aan de motor...

Nu heb ik helaas niet genoeg verstand van auto's om verschillende onderdelen te onderscheiden. Ik heb de motorkap wel open gehad, hier kwam ik alleen niet verder dan de kabels van de choke en snelheidsmeter

Heeft iemand misschien een foto/beschrijving van waar de slang het schutbord uit komt en/of waar de slang aan de motor zit? Het is een 1.7L en de meter is niet naderhand ingebouwd...

vlak naast de zekeringenkast en anders onder het kachelhuis. als je het luchtfilterhuis eraf haalt zie je vanzelf in een van de vacuumslangen bij de carburateurvoet/spruitstuk een aftakking met een dun slangetje dat daarop aangesloten moet zitten

post als je daar niet uitkomt even een overzichtsfototje als het luchtfilterhuis eraf is, dan kan ik (of iemand anders) het zo aanwijzen

overigens; in de meter zit een filtertje en als deze verstopt zit kun je ook dit soort effecten krijgen

OK, bedankt :y:

Dan denk ik eerder dat het dat filtertje is misschien, want verder heb ik niks gemerkt (behalve dat metertje dan). Ik zal vanavond eens foto's maken...

PS. zijn er nog dingen waarop ik speciaal moet letten bij het wegnemen en monteren van het luchtfilterhuis?