Mistlampen aansluiten

als het goed is, mogen de mistachterlichten alleen branden bij verlichtingsschakelaar in stand 2, mistachterlichtschakelaar aan

in stand 2 kun je nog schakelen tussen dim en grootlicht door een x te seinen, probeer dat eens:D

owja, blond...
nog een vraagje: kan ik de mistlampen voor op de zelfde schakelaar aansluiten? (als die van de achtermistlampen) of MAG dat sowieso wel van de APK enzo? En dan nog, is het een hels karwei om achter dat knopje te komen?

Nog simpeler ; een draad trekken van je mistachterlicht naar het relais van je mistlampen voor. Doe je de schakelaar van je mistlampen aan ,dan brandden ze voor en achter.

alleen wil je dat niet, toch.... maak gewoon een aparte schakelaar!

Ik had begepen dat het juist allemaal met dezeldfde schakelaar in het dashboard moest gebeuren...in dat geval is een aparte schakelaar natuurlijk veel beter.

Volgens mij mag dat niet voor de APK, want voor het voeren van mistlicht voor en achter gelden andere regels (qua minimaal zicht):
- mistachterlicht mag alleen gevoerd worden bij een zicht van minder dan 50 meter bij mist of sneeuwval!

- mistlampen aan de voorzijde mogen gevoerd worden bij slecht zicht, ook bijvoorbeeld veroorzaakt door hevige regenval. Dit mag bij verminderd zicht, maar het mag niet verblindend werken.

www.blikopdeweg.nl/Nieuws_en_Info/info__mistlampen.shtml

handig schemaatje hierboven, alleen twee opmerkingen er over:
-16A lijkt me wat aan de ruime kant voor de zekering, maar kan wel. Neem in ieder geval geen zwaardere! (totaal opgenomen vermogen is lager dan 120W, dus waarschijnlijk red je het al net met een 10A zekering. Te hoog afzekeren is nooit een goed plan, te laag afzekeren levert alleen frustraties op )
-Volgens mij gaat het indicatielampje zo never nooit niet werken. Wat je wel kan doen, is een ledje (met voorschakelweerstandje) of een gloeilampje 1,2W parallel met het de spoel van het relais monteren, dat werkt denk ik beter.

normaal wordt aansluiting 86 van het relais aan de draad van het stadslicht gehangen, en 85 via de mistlampschakelaar aan massa.

zo kun je de mistlampen mee uitzetten door de lichtschakelaar op 0 te draaien (of bij daylight running lights, het contact uit te zetten)


je kunt dan dus de lichtknop op het eerste standje zetten, en met de schakelaar de mistlampen aan/uit zetten.


Met hierboven weergegeven schakeling heb je een veel te groot risico dat je de mistlampen een keer per ongeluk aan laat staan.



de draad voor het stadslicht is overigens dezelfde als van de dashboardverlichting (behalve de verlichting van de lichtknop zelf)
dus die ligt 'overal' en is makkelijk te vinden.

Ik zal mijn schema even opzoeken....

Niet vastknopen aan je mistachterlicht, werkt voor geen meter en is ronduit onhandig.

Edit; volgens mij heb ik deze gebruikt, maar dan een ietwat aangepaste versie

www.suzukialtoclub.nl/fotoboek/d/3901-1/schemamistlampen2.jpg

ik weet zo uit m'n hoofd niet meer wat ik heb aangepast, maar tijdens het aansluiten kwam ik achter iets heel onlogisch.

ik zou die massa bij acc weglaten, anders fikt telkens de zekering van je stadslicht eruit;)