Accu loopt leeg en auto starten

ja, op moment dat je de pool loshaalt, is dat inderdaad zo.

overigens zijn de meeste accupolen (als er een beetje vettigheid aan zit) makkelijk met de hand los te halen.

Fran?ois;72053 schreef : Meet de spanning over de polen in rust. Zou iets van 12 V moeten zijn.
Is dit 10 of 8 etc. dan is er een aantal cellen stuk.
Meet de spanning over de polen bij lopende motor, met lichten aan,
achterruitverwarming aan, blazer aan.
Nu moet je 14.2 V meten over de polen. Is dit nog steeds 12 V of minder,
dan laadt de dynamo niet meer bij. Controleer de bedrading.
Controleer de spanningsregelaar. Geen verbetering, dan zijn waarschijnlijk
de koolborstels in de dynamo overleden. Dus dynamo vervangen.

Gisteren m'n jumpstarter binnengekregen. Handig apparaatje.

Met uitstaande motor meet ik 12.9V over de polen; als ik de motor aanzet, plus lichten, radio en blazer meet ik 13.9V. Achterruitverwarming had ik niet aan.

Ik heb in ieder geval de aarde losgekoppeld. Kijken of ie morgen weer is leeggelopen.

DirkH;72485 schreef : Met uitstaande motor meet ik 12.9V over de polen; als ik de motor aanzet, plus lichten, radio en blazer meet ik 13.9V. Achterruitverwarming had ik niet aan.

in dat geval is de laadstroom vanaf de dynamo in ieder geval goed, (moet ong 13,8 zijn)

?f je hebt een verbruiker, ?f je hebt een slechte accu.

btw, grappige manier om een beetje te controleren of je een verbruikertje hebt..

contact uit en lampen uit, + pool eraf trekken en dan + pool voorzichtig op je + accupool leggen en dan kijken hoeveel er gevonkt word... als je dat vaak genoeg gezien heb als de boel in orde is kan je op die manier al checken of er grote gebruikers zijn, heb je dan vuurwerk dan is er een verbruikertje in het spel. zet bijv ook een keer contact en lampen aan om zo'n verschil duidelijker te zien.

ik deed dat wel eens met grootlicht aan, audioversterkers aan etc.. man ik kon zowat gaan lassen met die vonkenregen:lol:

maar je kan het natuurlijk ook op een iets meer technische manier controleren (wel wat minder spectaculair helaas:D), even een amperemeter tussen de + accupool en de + accuklem hangen om het precies te zien. zet de multimeter op volle Amperes (geen mA) anders klapt de zekering in de multimeter eruit:D

is niet goed voor je audioversterkers BTW... normaal moet je die uitzetten voor je voeding gaat aansluiten etc.

behalve als je een semiaansturing std op die versterkers heb zitten; onbelast trekt 1 versterker 3A en de andere 10A, zodra de radio aangaat (pas als het contact aangaat dus) zit er een vertraging in van 5 sec voordat de versterkers echt in bedrijf gaan, bij mij trok die ene versterker 15A zodra die nog maar net in bedrijf was, en de andere gelijk 30A:D en dat werd nog eff wat hoger zodra je het volume opengooide..

dit is btw om de vermogenskromme wat de versterkers eisen te versoepelen, en zo de interne hoogvermogensrelais te ontlasten. ik heb niet voor niets de kicker zx series gekozen, topquality, een hoog vermogen en een heel goed rendement in een kleine en goed gekoelde behuizing:)

Btw.. nu we het over de radio hebben, deze is een paar weken geleden stuk gegaan. Hij doet het nog wel, maar ik kan de zenders niet meer verstellen, hij blijft nu continu op 101.2fm staan en reageert niet meer op de elektronische knoppen. Wel op de volumeregelaar. Zou dit er iets mee te maken kunnen hebben?

k?n, in dat geval, amperemeter aansluiten, aflezen met radio aangekoppeld, en aflezen met radio afgekoppeld. dan weet je gelijk genoeg:) een radio met geheugen mag een kleine stroom trekken, net als het klokje maar niet veel iig. een radio zonder geheugen en andere functies heeft geen draad direct vanaf de accu en mag dus niets trekken als het contact uit is.

Accu losgekoppeld. Wederom leeggelopen. Duidelijke zaak dus.

Waar moet ik op letten bij het kopen van een nieuwe accu?

Aantal ampere. Volt is 12

DirkH;72547 schreef : Accu losgekoppeld. Wederom leeggelopen. Duidelijke zaak dus.

Waar moet ik op letten bij het kopen van een nieuwe accu?

hou het simpel, goed merk + juiste maat = altijd goed.

Varta, Bosch, VMF-Calcium

45 Ah