Stoelverwarming

Wat je zei, verwarming slurpt best wel wat, ik denk dat het aan de lage kant is. Probeer anders te achterhalen wat die dingen verbruiken, en anders gewoon testen. 5A zekeringetje er in, aansluiten. Fikt hij door: 7,5A er in. Fikt die ook door: 10A er in, enzovoorts.

Wel jezelf er eerst even van vergewissen dat die verwarming het ook nog echt doet, anders zit je straks aan de 50A en een brandende stoel! Heeft de zekering helemaal geen nut meer gehad.

heb even in de technische documentatie gekeken.

de originele draadboom loopt vanaf het midden van het dashboard naar het paneel tussen de voorstoelen;

de schakelaars die daarin zitten sturen een relais aan. de stuurstroom komt vanaf het contactslot, via zekering 5 (er is een kant en klare aansluiting aanwezig onder het dashboard)

het relais schakelt direct vanaf de accu via een aparte zekering van 8 ampere de spanning naar de temperatuurschakelaar in de voorstoel.

groetjes Wouter

uh, zou dat ook zo werken bij een winner? Maar waar zit die draad dan precies, onder mn handrem door in de buurt?

Misschien niet, maar dan moet je ff zelf een draadje trekken naar een lege zekeringhouder (bijvoorbeeld 8, of 17) en zelf de relais en schakelaars aanleggen, op dezelfde manier als volvo dat heeft gedaan, en dan zou je veilig moeten zijn.

(Bericht gewijzigd door setsunakaede op 07 december 2004)

Ja, die kabels liggen er dus niet in... Nu zijn het stoelen uit een 360 glx met mooi fluweel stof. Heb met een loodaccu de stoelverwarming getest en alleen de bijrijderstoel doet het... Volgens mij kan ik deze stoelen gewoon omdraaien, waren het niet dat alles dan aan de verkeerde kant zit... Toch?

antiekeradio;4440 schreef : heb even in de technische documentatie gekeken.

de originele draadboom loopt vanaf het midden van het dashboard naar het paneel tussen de voorstoelen;

de schakelaars die daarin zitten sturen een relais aan. de stuurstroom komt vanaf het contactslot, via zekering 5 (er is een kant en klare aansluiting aanwezig onder het dashboard)

het relais schakelt direct vanaf de accu via een aparte zekering van 8 ampere de spanning naar de temperatuurschakelaar in de voorstoel.

groetjes Wouter

Een gigantische topic-kick, dit...

M'n 345 heeft nog het oude interieur, maar wel stoelverwarming (automatisch, dus zonder knopjes). Deze werkt niet meer. Bij mij loopt de bedrading anders?
Hoe zit dit systeem in elkaar?

Ja, in 1981 hadden ze al stoelverwarming :+

en dan ben ik meteen zo brutaal er een 2de vraag tegen te gooien: is er ooit stoelverwarming geleverd icm lederen bekleding?
En is dat wel verstandig, of droogd het leer dan erg snel uit? (lijkt mij van wel..)

Volgens mij niet nee.

Lijkt me geen probleem trouwens, de 850's hier hebben ook stoelverwarming i.c.m. leer.

Ok, als ik ooit (werkende) stoelverwarming tegen kom, dan komt het bij mij ook in de leren stoelen

nu nog iemand die Joost zijn vraag beantwoord...

Volgens mij weet Doeke het antwoord, hij had ook 'zelf regelende' stoelverwarming (en hij heeft de auto helemaal gestript met de restauratie)

Mark, volgens mij heeft Anjo stoelverwarming in zijn lederen interieur. Maar dat kan hij je vast zelf vertellen!