Stroomschema

Ik heb door een foutje bij radio aansluiten het halve dashboard niet meer werkend. Zo werken de benzine en temperatuurmeter , en de lampjes van de gordel, choke, handrem en accu het niet meer.

Iemand tips en/of een schema waarop te zien hoe de kabels lopen? Ik had al op het forum een beknopte handleiding gevonden hoe je moet meten, maar zoek dus nog een overzicht wat waar zit.

(Als iemand nog een 340 (GL Special '91) vraagbak te koop heb ik daar wel interesse in.)

laat me raden, je hebt de originele volvo stekker er af geknipt....

tip; er moeten 3x2 draden aan elkaar verbonden worden, die in de originele stekker ook aan elkaar zaten.

in 1x goed geraden Maar van zo'n stommiteit heb ik wel geleerd

Ik had maar 2x2 draden weer met elkaar verbonden, dus zit te popelen dat mn werkdag erop zit. Als het goed is moet het dan weeer werken. Alvast hardstikke bedankt!

Waarom knipt iedereen die verloopstukjes er af?
Er zijn prachtige verloopstukjes te koop van VOlvo nar ISO. Kost een tientje en werkt perfect... Ik had binnen 10 seconden mijn radio ge?nstalleerd...

Dat Volvo stukje zat er ook niet helemaal aan. De stroom en massa kabel van de radio zaten mbv 'schoentjes' in de radio die er al in zat. En de kabeltjes waren door iemand anders te kort van het volvo blokje afgeknipt.

Dan is het een ander verhaal en word het wat lastiger.
De verloopstukjes van Volvo naar ISO hebben veel automaterialenzaken vaak zelfs nog op voorraad.
Dat werkt echt het handigst.

Troost je peter, ik heb dezelfde fout gemaakt met hetzelfde resultaat..........
Ik was alleen zo eigenwijs eerst het halve dashboard uitmekaar te slopen voor ik de vraag hier zette
Er moet nog ergens een topic staan van mij met de exacte draden en kleuren welke aan mekaar verbonden moeten worden.

Ooow ben een blij mens vandaag. De boel werkt weer na de tip van Wouter! Heb de doorgeknipte kabeltjes via kroonsteentjes weer met elkaar verbonden.

Maar het zijn dus 3x2 kabeltjes. Eentje 12V, eentje massa, maar wat is dat andere setje (dunnere) kabels dan?

En nu snel die wagen eens poetsen, want die verkeerd nog indezelfde staat zoals ik em toen van Jack kocht

(Bericht gewijzigd door Peter op 16 maart 2005)

Bah, kroonsteentjes. Best probeer je de zooi later even wat beter te zetten met solderen of zo'n knijpstekkertje, kroonsteentjes zijn niet zo heel lekker in de auto.

Laat ik van de situatie gebruik maken. Deze auto, zowel andere auto en met verschillende radio's kraken bij het harder en zachter zetten. Wanneer je aan de knop draait.
Wie o wie?