Volvo 340DL Winter

En anders kun je dit nog altijd doen:
www.classicswede.co.uk/B172_engine_early/p1733344_12572226.aspx

François;248918 schreef : @Bart Bierens: kun je zekerstellen dat de kop die je hebt liggen, geschikt is voor deze aanpak?
Heb je ook de juiste riem (124 of 125 tanden)? Kun je de auto gaan bekijken,
de schade opnemen en een lijst met benodigde onderdelen maken?

De kop is in principe geschikt, maar is wel van het nieuwere model. Het zou waarschijnlijk werken door het tandwiel van de oude kop over te zetten op deze kop. Ramon heeft een riem liggen van het oude type, ik van het nieuwe type, dus de juiste riem is altijd voor handen.
Ik zal een keer afspreken om te gaan kijken, echter zal ik niet kunnen zien of het onderblok nog goed is omdat ik nooit vergelijkingsmateriaal heb gezien.

Ik denk dat het raadzaam is eerst zeker te weten dat er een kop of motorblok voor handen is voor we wat afspreken om te gaan sleutelen.

Ben alvast begonnen met wat voorwerk.
Heeft iemand nog gave geleiders? Graag 2 stuks, beide zijn kaduuk.
Ik neem aan dat ik de oude bevestigingen uit kan boren en popnagels kan zetten.

Heb nog een lelijke bumper liggen, zal morgen even kijken of daar de geleiders nog van goed zijn.
Ligt in m'n opslag.

Ik vermoed dat het Nokkenastandwiel exact hetzelfde is. De verschillen tussen de versies met 124 en 125 tanden zitten in de positie en uitvoering van de looprol en de spanrol, en de afdekkap.

De meest voorkomende uitvoering is de 125 tanden versie met kunststof beschermkappen.

Even een snelle update die ik zojuist van Ramon kreeg:

Even een probleempje, zojuist probeerden we de auto terug naar huis te slepen. Een van de wielen achter blokkeerden. Een medewerker van het schadebedrijf zei dat de rem vastgeroest kan zitten. We hebben hem dus voorlopig niet op eigen terrein. Ik moet eerst iemand vinden die de rem los kan krijgen.

Ze hadden gesleept in zijn vrij met de handrem er af. De handrem heeft er tijdens de periode van stilstand wel opgestaan. Mijn gok is dat aan één kant de handrem vast gaan zitten is, is het een idee om met een hamertje dat heveltje te proberen terug te tikken?

Dat is vaker met dat koude weer, probeer heveltje los te slaan, als dat het niet is wiel er af, en paar keer op remtrommel meppen met hamer, wiel er weer op ga effe ter hoogte van het wiel op auto zitten tewijl een anders deze weg trekt, werkt dit niet dan iets van föhn erop. Klinkt beun maar lukt vast wel.

Inderdaad, met deze periode van vorst lijkt me dat eerder vastgevroren.
Wordt normaal ook afgeraden om nu de handrem te gebruiken.

Er zit alleen weinig vocht in de lucht, dus wat vriest er dan vast?

Lucluc;248980 schreef : Er zit alleen weinig vocht in de lucht, dus wat vriest er dan vast?

De auto staat al weken stil. En de afgelopen week heb ik toch echt moeten krabben. Dat vocht heeft dus misschien al ergens gezeten. Er komt weinig zon onder de auto, temperaturen zijn laag. Dus nu blijft het ook vast zitten. (gewoon een theorie)