Mooie Volvo 340 GL sedan 1985

Ik trek hem bij invoegen op de snelweg wel eens door tot 130.. in z'n 3

grappig, dat lampje. Moderne wagens hebben dat ook. Staat er 'shift'... tsja, dan trek ik nog maar even door (als ik met de auto van mn ouders rijd - mijn eigen wagenpark is van voor 1988...)

Lucluc;228239 schreef : Ik trek hem bij invoegen op de snelweg wel eens door tot 130.. in z'n 3

Doet me ineens weer denken aan de 360 die mijn ouders ooit hadden, pa die af en toe de snelweg opging tot ca 120 in z'n 3, omdat het kon

Enneh, met de 340 haal ik bij het invoegen, zeker heuveltje af zoals bij afslag Lochem ook vaak genoeg zo'n 5000 t.p.m, beetje vlot invoegen lukt dan met een cvt ook nog wel prima.

Wouter76;228251 schreef : Doet me ineens weer denken aan de 360 die mijn ouders ooit hadden, pa die af en toe de snelweg opging tot ca 120 in z'n 3, omdat het kon

Enneh, met de 340 haal ik bij het invoegen, zeker heuveltje af zoals bij afslag Lochem ook vaak genoeg zo'n 5000 t.p.m, beetje vlot invoegen lukt dan met een cvt ook nog wel prima.

Tjonge, bij invoegen op snelwegen trek ik hem nog wel eens door tot 5000 toeren in z'n 3 hoger durf ik gewoon niet, wil het motortje wel heel houden maakt al zoveel herrie dan...

5000 toeren moet gewoon lukken hoor, als hij goed warm is, en goed onderhouden, geen probleem!

ik heb in mn busje van de zaak ook een 'shift light' zitten. Meestal ben ik eerder met schakelen dan dat het lampje aan gaat. Wel is het zo dat bij veel gas geven het lampje bij een veel hoger toerental pas aangaat als wanneer je rustig optrekt. Bij volgas komt het zelfs pas een paar 100 toeren onder de redline.