tripcomputer

Er zit een magneetje op je steekas achter met een sensor die het wieltoerental dus meet. Dan heb je inderdaad dat zilveren ding wat je bij de carburateur plaatst die de brandstofstroom meet en er zit een draadje voor toerentellersignaal aan.

Een injectiemotor heeft een brandstofretour en daarom kan deze het verbruik niet meten van een injectie. Voor de rest zal hij net zo goed werken.

(Helemaal correct, Kevin! )

En ok, bedankt voor de informatie wederom

Jos360;210584 schreef : Een injectiemotor heeft een brandstofretour en daarom kan deze het verbruik niet meten van een injectie. Voor de rest zal hij net zo goed werken.

Dan is die zo ook niet te gebruiken voor auto's op LPG

Of je moet iets zien te knutselen dat je een signaal van de verdamper afhaalt of aftapt van de injectiecomputer. Die wordt op zijn beurt weer 'genept' door de LPG elektronica maar daar zou wel iets uit te halen moeten zijn lijkt mij maar ben daar zelf niet handig genoeg voor. Weet Wouter meer?

De tripcomputer voor injectie heeft een elektronisch kastje dat je aan de computer knoopt. Niet de brandstofmeter zoals hier bij zit.
Zoiets zou je dus voor LPG ook moeten maken.

Maar dan heb je het sowieso over de injectie versie toch?

Ik heb de injectieversie thuis liggen. Er zit idd een kastje bij dat je aan de computer knoopt en volgens mij moest je hem ook op de vlotter van de tank aansluiten.

ach, dan kun je bijna beter gewoon een raspberry kopen met een schermpje wat ook dient als navigatie, soundssystem etc. Hiermee moet je ook alles uit je ECU kunnen lezen toch?

leuk,

Heb zo'n computer ook in m'n auto zitten, echt een kek hebbe dingetje:)

Zijn er eigenlijk nog meer mensen die zo'n trip computer in hun auto hebben?
Ik heb hem tot nu toe alleen maar bij mezelf gezien.