Twee bijzondere 340's

Behalve bij oudere wagens die redelijk kort na originele verkoop naar Nederland zijn gehaald. Die 'datum eerste toelating' is iets van de laatste jaren, daarvoor was dat niet van belang.

Ik geloof dat dit sinds +- 1990, maar ik heb geen flauw idee wanneer men hiermee begonnen is, m'n oudere import wagens zijn van of voor 1981 ingevoerd of na 1997. Degene die in 1981 is ingevoerd heeft geen datum 1e toelating van het originele land, de latere wel.

Als dit een import is, dan kan je nog wel eens aan de hand van de productie datum of een verklaring van de fabrikant de datum 1e toelating aangepast krijgen, als dit echter een winkeldochter was...

Niels;132850 schreef : Dat van die DL moet toch haast een fout zijn? Het kenteken is echt uit 1985. Foutje in de databeest van de RDW?

Ik vind het wel heel erg bizar. Het chassisplaatje zal wel het antwoord op deze dubieuze situatie weten. Volgens mij is dit toch echt een 85'er. Zowel het kenteken als de uitvoering (van de 340) matchen wel met elkaar.

Modeljaar en datum 1e toelating hebben niets met elkaar te maken... of in elk geval, modeljaar zal nooit later liggen dan datum 1e toelating. Zo heb ik ook een celica, bouw datum 1-6-1976 (MY 76 dus) en 1980 op kenteken...

Ik gok dat dit een import of winkel dochter is, MY 85. (maar weten zullen we het niet, of de eigenaar moet zich hier melden, hij's verkocht )

Het kenteken is ook uit '85... Wat mij er aan doet denken dat Deel 1 ooit bij aankoop is aangevraagd, toen is de order geannuleerd en pas een paar jaar later is de auto verkocht en voor het eerst deel 2 en 3 aangevraagd. Volgens mij krijg je dan zo'n situatie, ik heb het meen ik wel eens vaker gezien.

Een hele tijd geleden was er iemand op het forum die zei dat er ergens een mintgroene 340 uit 1986 stond die nooit verkocht is geweest. Deze was ook nooit op kenteken gekomen en nog (bijna) gloednieuw. Heeft iemand daar nog iets over gehoord? Of was dit een of andere 1-aprilgrap?

Maar even over die 85'er. Deze gaat dus ook nooit belastingvrij worden omdat deze als 88'er staat geregistreerd?

Volgens mij is die wet nog niet aan de eerste kamer voorgelegd, dus blijft het speculeren.

Stefan;132957 schreef : Een hele tijd geleden was er iemand op het forum die zei dat er ergens een mintgroene 340 uit 1986 stond die nooit verkocht is geweest. Deze was ook nooit op kenteken gekomen en nog (bijna) gloednieuw. Heeft iemand daar nog iets over gehoord? Of was dit een of andere 1-aprilgrap?

Dat ging over een 360GLT. Wel knap dat je nog wist dat deze groen was, dat was ik dan weer vergeten.
Waarschijnlijk was het een grap, anders laat hij ons wel erg lang op de foto's wachten.....
forum.volvo300club.nl/showthread.php?t=4409



@ luc, die wet is nov 2008 al aangenomen. Staat dus allang vast helaas. Zie ook de volvoice.

Tja, dat is dus uniek: een wagen die belastingvrij hoort te zijn maar 't nooit zal worden... :humor:

Wat wel kan is dat de auto een tijdje in het buitenland is geweest voordat het kenteken daadwerkelijk is 'geactiveerd' (wat Jos zei).

Dat de precieze datum niet bekend is maakt niet uit, het bouwjaar wordt dan nagegaan a.d.h.v. het chassisnummer. Vervolgens wordt de datum eerste toelating dan 28 februari xxxx (bouwjaar).
Op het kentekenbewijs wordt dan vermeld "Datum eerste toelating ambtelijk vastgesteld".
Heeft onze 850 ook, komt oorspronkelijk uit Saoudi-Arabi?.

Heeft m'n 780 MY 1986 ook... juni 1986. (chassis nummer 170... ik gok dat die eerder op kenteken is gezet... Daar moet ik ook nog achteraan.

Als deze origineel in nederland is verkocht krijg je die dus nooit wegenbelasting vrij. Op zich jammer, maar als ie goed is zou ik me daar niet door laten weerhouden.

Ik vind het ongelofelijk jammer van die regeling. Ik vrees dat er goede auto's gesloopt worden....