Wie heeft ervaring met het Volvo Guard systeem?

Het lijkt erop dat de oorzaak is achterhaald. Het alarm is gisteren weer een aantal keren plotseling afgegaan en toen zag ik dat de binnenverlichting niet brandde tijdens het loeien van het alarm. De schakelaars in de portieren zijn dus nog ok.

Ik ging eens in de auto zitten en voelde een soort tocht; alle ventilatieroosters stonden open... en volgens de handleiding van het alarm moeten die roosters absoluut gesloten worden voordat het alarm "op scherp" gezet wordt
Het alarm zal dus geactiveerd zijn door een windvlaag die via het ventilatiesysteem ook in het interieur te voelen was, waardoor de druksensoren in het interieur het alarm laten afgaan.

Mocht het alarm nu toch weer afgaan, ga ik verder zoeken en zal ik de "bevindingen" hier posten.

PS Dit is dus net zo'n idiote reden als bij de 850 van mijn broer; daar is het alarm eens van afgegaan omdat er een grote bromvlieg in het interieur rondvloog :crazy2:

tja, en dat was dus niet de oorzaak :wtf2:

de laatste tijd ging het alarm af en toe spontaan weer af, op een gegeven moment hadden we er zo genoeg van dat we het hele zooitje wilden afkoppelen. Totdat... ineens een nacht lang de binnenverlichting was blijven branden (op de "door-stand") terwijl alle portieren dicht zaten :+

Zoeken dus maar weer en toen bleek dat de 400-serie (in ieder geval tot de facelift) geen microswitches in de portiersloten heeft zoals de 800-serie, maar nog ouderwetse druksensoren onder de slotvanger op de auto zelf.
En laten die sensoren nou bij de achterportieren in verregaande staat van ontbinding verkeren
Voor het schokkende bedrag van 2,80 per stuk (ex btw, incl korting) kon de dealer uit voorraad nog twee nieuwe schakelaartjes leveren.

Vanavond maar even vervangen en dan maar hopen dat het nu eindelijk opgelost is!

Zo werkt het bij mijn 760 ook. Heb laatst ook 2 van die knopjes besteld, want mijn binnenverlichting ging juist niet aan.
Ik heb alleen geen idee hoe het alarm werkt, want nu gaat het juist af als we de accu weer aankoppelen. Maar ook niet elke keer.

"veranderingen" in de stroomkring laten het alarm afgaan.

Zo ging het alarm van de 460 eens af toen het ding op slot zat, en we een knipperlicht aan het vervangen waren. Bij het lostrekken van de stekkers was het feest...

Ik heb wel een uitgebreide beschrijving van het alarm, kan ik wel even scannen als je wilt
Je kunt het alarm ook eenvoudig uitschakelen trouwens.

Ik heb denk ik net even een oudere versie dan jij hebt. Maar ik heb er ook een beschrijving van, want toevallig heb ik voor de 360 hetzelfde alarm ooit eens gekocht op ebay