Volvo 780 Bertone

wat un belachelijke prijs

ZwerverRoodbaard;168451 schreef : Is dat ook niet gewoon het geval bij de Volvo motoren :+

Veel minder.

ZwerverRoodbaard;168451 schreef : Ik vind het altijd erg moelijk inschatten hoe de staat is van zo'n PRV motor. Zijn daar nog speciale dingen waar je op moet letten?

In elk geval niet de laatste wissel van de distributieriem, deze heeft kettingen. Om 'm licht te houden heeft ie cilinderbussen en kan ie bij 2 ton aan verse koppakkingen toe zijn. Verder, tja, hij moet z'n beurten netjes gehad hebben.

ZwerverRoodbaard;168451 schreef : Heb toch liever de bekende Red-Block iig en niet zo'n VW Diesel of Renault V6.

Een redblock en de D24 zijn rock solid, daar haal je makkelijk 5-10 ton uit, de PRV's hebben meer aandacht nodig, maar dan halen ze de 5 ton ook. Je moet je alleen bedenken dat de PRV's geen volbloed Volvo blok is en eigenlijk een V8 moest worden. De 6 in lijn uit de 960 gaat niet passen, helaas, al is dat net zo'n technisch hoogstandje met bijbehorende aandachtseisen.

Ik vind een 6 pitter bij de rust van de wagen horen, ongeacht of het de diesel of de prv is. Technisch niks mis met de 780's en prima te onderhouden (het is een 'normale' 7 voor de onderdelen) maar wees extra zuinig op interieur en body. Dat is en blijft handwerk.

Frankyfire;168500 schreef : wat un belachelijke prijs

Och, ze waren nieuw 'slechts' 160.000 gulden. (toen de prijs van een leuk vrijstaand huisje) In top conditie is ie dat wel waard, je moet alleen iemand zien te vinden die dat er voor over heeft. Het is niet een 340 waar iemand 2500 voor wil hebben en waar er meer dan een miljoen van gemaakt zijn, de 780 is bij 8.500 blijven steken.

Ik vind dit ook helemaal geen vreemde prijs voor een "perfecte" 780. De combo van de lakkleur en de interieurkleur vind ik ook minder geslaagd, maar ik denk dat de nieuwe eigenaar niet mag klagen... :+

Ik weet nog een zwarte te koop met beige interieur en B204GT.

(Voor bijna 4000 euro minder)

Ik heb mijn motor ook uit een 780. Heb ook met de auto gereden.
Zeer luxe auto naar zijn leeftijd vind ik zelf.

Klopt, er waren ook geen opties verkrijgbaar... Alles zat er al op!

Ik hoorde van de week bij een 700-serie kenner in Enschede dat deze auto al heel lang bij deze garage staat.

Bodejodel;168816 schreef : Klopt, er waren ook geen opties verkrijgbaar... Alles zat er al op!

Mis, en optielijst was er weldegelijk:

• Metallic lak.
• Olietemp meter.
• Oliedruk meter.
• Buiten thermometer.
• Cruise control

Maar dat was 'm geloof ik wel.

Wat een pauperbak dan zeg... :+

Inderdaad, dat ze voor dat geld niet even de tellerbak ombouwen zodat alle 3 de meters erin passen, ipv maar 2 en je dus moet kiezen...