Favo jaren '80 auto!

Vanaf '86, net als de 780, dus ik vind 'm wel passen. De 7 serie is in '82 begonnen, dus die is wel typisch 80's.

Ik zou de Mercedes noemen omdat ik dat een geweldige auto vind, maar aan de Volvo heb ik meer lol gehad dus stem ik daarvoor.

Ik heb ook op de 340 gestemd, puur omdat de liefhebbers van die andere merken ook op hun eigen merk zullen stemmen.

ik heb de trabant 601 toegevoegd..

Dat is ook een typisch 80's wagentje, al is het meer vanwege de val van de muur dat ie bekendheid kreeg dan het ontwerp. (dat toch echt 60's is)

inderdaad,toen de muur viel wilde het westen meteen een trabant..

Ik heb een dik jaar in een (voor 4 DM op de kop getikte) Trabant rondgereden. Het was een verschrikking. Voor ons huis liep de weg bergop en dat betekende dat je voor het stoplicht moest uitstappen om de auto te weerhouden van wegglijden; je werd ingehaald door je eigen roetwolk als je voor het stoplicht stond en de wind van achteren kwam; de radio (luxe!) kon alleen een Pools radiostation bij 100+ Db afspelen; de bodemplaat was zo rot als een mispel maar dat probleem was opgelost met een multiplex plaatje en vier vleugelmoeren; er was maar een ruitenwisser en helemaal geen brandstofmeter (dus altijd busje mengsmering mee) en ga nog maar een tijdje door.

volvo freak;120403 schreef : inderdaad,toen de muur viel wilde het westen meteen een trabant..

Tot en met 1974 werd de Trabant ook in Nederland verkocht. De verkoop van de Trabant werd toen aan banden gelegd door de toenmalige Nederlandse politiek. De Trabant zou te milieuvervuilend zijn, zo was destijds het argument.

Stefan;120426 schreef : Tot en met 1974 werd de Trabant ook in Nederland verkocht. De verkoop van de Trabant werd toen aan banden gelegd door de toenmalige Nederlandse politiek. De Trabant zou te milieuvervuilend zijn, zo was destijds het argument.

... waar iets voor te zeggen valt als je ooit Oost-Berlijn in 1990 hebt meegemaakt...

In een politieke eliminatie van de Trabi geloof ik niet zo. We spreken tenslotte wel Den Uyl-tijd, en een jaartje eerder was de DDR erkend door Nederland. De Wartburg mocht bijvoorbeeld wel gewoon worden verkocht, evenals oostbloklijken als Dacia's, Zatava's en de prachtige Lada 2105 met solitaire-stoelhoezen van mijn opa.

Raar van die Wartburg, want ook dat ding was een tweetakt!