Welke auto moet mee?

Dank voor de antwoorden!

We slapen er nog eens een paar nachtjes over, het is nu zo'n beetje 50-50.

De GLS hoop ik voor de ALV rijdend te hebben, of dat lukt is een tweede.
Een rondje Nederland rijden is dan wel de bedoeling:+

Als ik eerlijk ben, ik pak mijn 360 ook wel eens voor lange ritten. Moet volgende week bijvoorbeeld voor een weekje naar Rijssen. Maar ik moet zeggen dat als het kan en ik moet ver weg dat ik toch een nieuwere Volveau pak. Zeker als je lange ritten maakt zijn ze toch wel een hoop herrie. Maar het is wel goed te doen. Hete zomer, file = 850 zou ik zeggen! Ondanks het verbuik.

Voor zweden zou ik, zeker als de VROM een tussenstop is, de 343/345 nemen en de vakantie laten beginnen als je de deur achter je dicht trekt. Gewoon rustig aan doen en aanmelden bij de KNAC voor gegarrandeerde repatri?ring, mocht er toch iets mis gaan.

Naar frankrijk zou ik toch de wagen met airco nemen. (maar ik zou dan ook die kant niet op gaan, veel te warm :humor:)

Een groot voordeel van Zuid-Frankrijk is dat mijn ouders daar ook staan en het verblijf daar op de camping dus zo goed als gratiezzz is. Da's ook handig.

Maar aan de andere kant; eigenlijk moet die 343 zo veel mogelijk van de wereld zien:D

Misschien het jaar erop de Route 66 rijden met de 343?:humor:

Kevin;94352 schreef : Als ik eerlijk ben, ik pak mijn 360 ook wel eens voor lange ritten (...) een weekje naar Rijssen.

Tja, als dat de defintie van lange ritten is.... Ik dacht meer aan 1000 km op een dag ofzo. Lekker met de vario door de Alpen, dat blokje eens flink laten zweten. Uren achter elkaar 130 rijden, etc.

Persoonlijke mening; 850 is een hartstikke betrouwbare wagen. Geeft rust en zekerheid op de reis. En als er wat gebeurt zijn er nog wel onderdelen te verkrijgen.

Zo ben ik is met de 340 (RV-78-TF) 's avonds van Westende aan een stuk door gescheurd naar Maarssen (meer dan 300km!).

Nergens last van.. en vanaf de NL grens 140/150 gerden...

Ja, maar een 343 is wel wat jaartjes ouder....

Ik rij 120 kilometer per dag in een 'oude' 360. Die kan nog best mee in het hedendaagse verkeer.

Oh, zeker, maar met een 27 jaar oude auto met tegen die tijd 260.000 km op de klok met een zwetende/lekkende keerring en een vierbak zonder enige vorm van luxe is enigszins gewaagd...

maarrr... de 343 heeft nog steeds een stapje voor bij mij:+

Misschien moeten we maar afspreken: "Binnen de Benelux = 343, daarbuiten = de 850".