Hét filmpjes topic

Wouter76;180598 schreef : Even een paar rondjes oefenen met driften:

[youtube]1J9T4pNHls8&feature=player_embedded[/youtube]

Ha, die gaat niet meer op eigen kracht naar huis nee :woops:

Die auto van Mark Visser, daar zit wel een Volvo blok in toch, maar wat voor aandrijflijn? is die van een Porsche?

Joris;180760 schreef : Die auto van Mark Visser, daar zit wel een Volvo blok in toch, maar wat voor aandrijflijn? is die van een Porsche?

Als ik het goed begrijp is:
Blok: Volvo B230FT
Turbo: Porsche
Onderstel: coilover
Versnellingsbak: Porsche
Cardanas en aandrijfassen: custom made

Voor de rest zal het ook wel een mengeling zijn

Ohh CRAP!! Ik sta voortaan links in de file

[YOUTUBE]VZ0b_jAshl8[/YOUTUBE]

Ik had hem al gespot op AutoBlog...
Het ging nog even harder dan ik verwacht had... Die Lancer is plaatselijk nog maar enkele tientallen centimeters dik waar hij eerst op z'n dikst was en die Megane past nu helemaal in zijn eigen kofferbak! En het was maar een vrachtwagen van 5,5 ton... :eek:

5,5 ton is dus echt niks he, een lege vuilniswagen is al 15 ton, geladen 25. Terrein wagens zijn leeg vaak al 25 ton, geladen tot 50 ton......

Werk bij een transsportbedrijf als monteur.
Een complete combinatie weegt leeg al snel richting de 20 ton.
En ze mogen in nederland max 50 ton geladen worden. Dit word nog regelmatig overschreden als ze niet over weeglussen heen hoeven.

En hoor ook regelmatig verhalen van vroeger in sommige periodes dat ze gewoon 70 ton + wogen. Dit wil je toch echt niet achterop je krijgen.

Precies Mark, dat geven ze ook al aan in het filmpje.
Het wagentje reed ook maar 70km/h (landwegsituatie) en niet 90km/h zoals de meeste op de autobahn.
Als zo'n combinatie dat gewicht aan kan maakt het mij niet uit als die iets zwaarder is, maar laten dan wel hopen dat de bestuurder volledig bij bewustzijn is. Helaas heb ik daar af en toe nog m'n twijfels over bij buitenlandse combinaties.

[youtube]Us9kUMiy4w0[/youtube]

Rickroll meets machinima!

[youtube]Rpvaicl_9PQ[/youtube]