Even de topsnelheid testen.....

Trouwens, ik ben sneller dan een Porsche 911 Turbo of verschillende Maserati's ...

(in een woonwijk met veel drempels).

Niels;33456 schreef : 170 bij 4500 toeren? Volgens mij heeft-ie een gigantische tellerafwijking.

Als ik 4500 tpm maakte in mijn 460 1.8i (90 pk) zat ik net op de 150 ofzo.

Maar die bakken zijn niet t zelfde toch (qua verhoudingen)...

Als ik met de Voyager van mn pa 150 rijdt draait ie amper 3000 toeren, misschien n?t... dus ja:hmmz2:

slb_340;33550 schreef : Maar die bakken zijn niet t zelfde toch (qua verhoudingen)...

Als ik met de Voyager van mn pa 150 rijdt draait ie amper 3000 toeren, misschien n?t... dus ja:hmmz2:

Dat is inderdaad appels met peren vergelijken

Het is natuurlijk wel zo dat de topsnelheid van een 340 1.4 5-bak volgens de fabriek op 160 km/uur ligt. Uiteraard grijpt dan de 'aerodynamische begrenzer' in. Dan maakt het volgens mij geen moer meer uit hoeveel toeren je op de teller hebt staan, want er is gewoon geen kracht meer over om door de luchtweerstand heen te komen (en die is fors op die snelheid).

Maar ik denk dat 170 bij lange na niet de snelheid is die je daadwerkelijk reed. Mijn 460 kon op hogere snelheden ook goed liegen (150 op de teller, 140 echt). GPS'je eraan (TomTom c.s.) en je weet het zeker.

uh ja al is de tomtom ook een kampioen liegen hoor
en ik kan het weten
in nijmegen op de tomtom 50 rijden, dus 55 ofzo op de teller. en tadaa plof. conrad reed 54 met de benz volgens de foto

Met 185 op de teller reed ik 174 op de GPS ... dus ik heb 174 echte kilometers gehaald met mn 1400 4bak hoor.

wat nou luchtweerstand?

Konrad W op lage snelheden zijn ze niet zo precies idd.. en je tellerafwijking is maar heel klein bij 50..! Ga je 125 rijden zal je nooit geflitst worden waar je 120 mag.

Dit was wel n lekkere cruise-snelheid zo richting Assen.

Oh @ Konrad W:

Het hangt er vanaf hoeveel satellieten hij op dat moment kan bereiken, hij heeft er minimaal 2 of 3 nodig ofzo.. maar hoe meer hoe preciezer. Zou kunnen zijn dat toen hij niet de juiste snelheid aangaf, dat hij toen contact had met weinig satellieten ( las ik in de Autoweek.. )

want er is gewoon geen kracht meer over om door de luchtweerstand heen te komen

tja, je kunt je natuurlijk altijd door krachten van buiten de auto laten helpen. en dan heb ik het nog niet eens over "the force" (zou ook wel helpen, dat wel). Tijdens mijn lange vakantierit vanuit Hongarije terug naar huis, moest ik op de Duitse snelweg natuurlijk proberen hoe hard mijn 1.4 automaat loopt. Met 4 volwassenen erin + bagage, en wat hulp van de zwaartekracht Het liep een best lang stuk een paar procentjes naar beneden: 170 op de teller! Toen geloofde ik het wel. en de vario maar zingen! Pavarotti CVT, wat een kabaal, haha!
Maarreh...dus nog wel heelhuids naar huis gekomen. Gelukkig geen gedoe met blauwe plof of alle koelvloeistof die ineens het blok in verdwijnt. Kruissnelheid 130-140, ook wel fijn

slb_340;35351 schreef :

Dit was wel n lekkere cruise-snelheid zo richting Assen.

stefan... jij hebt zeker een 5 bak?
ik heb t met een 4 bak gedaan, en dan maakt ie toch ff heel wat meer herrie