uitlaatophangpunt

wordt ergens vanavond voor gezorgd;)

ok, tof!

alvast bedankt!

woeps, het was al wat later geworden als "vanavond"

maar goed hier zijn ze dan.

zo zit hij standaard:

[ATTACH]1726[/ATTACH]

en zo met het steuntje een halve slag gedraaid:

[ATTACH]1727[/ATTACH]

je zult zien dat als je het steuntje een halve slag draait, je alsnog precies goed bij de chassisbalk uitkomt, ter hoogte van de aansluiting met de brandstoftankbalk.

het wordt als je dat steuntje verdraaid trouwens wel iets lastiger om dat rubber te lossen.

voor het heule mooie kun je een tweetal lange m8 bouten dwars door de koker laten komen, aan de onderzijde tegen de chassisbalk borgen met een grote schijf+moer en dan het steuntje met nog een moer, dan is dat probleem ook opgelost.

OK!

bedankt, zal ik eens proberen!!

En lassen aan de kokerbalk mag niet omdat je dan roest krijgt?
een gat doorboren is niet erg?

als je een beetje handig bent met boren kun je met gemak voorkomen dat je bramen IN de chassisbalk achterlaat en na het boren kun je het gat gelijk behandelen met een of anti-roest spul (constructieprimer afgetopt met tectyl) ga je aan een koker of uberhaupt een hol deel lassen dan brand je door de warmte aan de binnenzijde van de koker de coating weg; resulterend in een permanent zwakker stuk chassisbalk alsin veel vatbaarder voor roest.