Reservewielbak

2 Fast 4 U;110931 schreef : Als je wil graag

zal straks mailen, ben nu bij de buren oppassen, dus kan niet bij het mail adres

Pistonpen paultje;110932 schreef : Vertel daar eens meer over:D

Zie ook mijn topic

hij had de reservewielbak eruit gehaald voor gewichtsbesparing en zelf een bak gemaakt voor de tankt + benzine pomp die nu op die plaats staat nadat hij het gat met een plaat dicht had gelast.

- verder nog extra camber gemaakt
- rolkooi en veerpootbrug achter zaten er al in
- diesel versnellingsbak + differentieel met 100% sper
- etc etc

hij heeft vroeger ook rally's gereden met de opel ascona, wel interessant vor Erick

Waarom een dieselbak?

Overbrengings verhouding.

Denk het ook ja, want bij rally is topsnelheid totaal niet van belang

Ja mja wat is er dan zo speciaal aan die dieselbak? Wat zijn de overbrengingsverhoudingen?
De 4 bak in de auto van Frits beviel me wel (ivm de overbrengingsverhoudingen), was eigenlijk op zoek naar iets dergelijks voor de 360 maar mocht een dieselbak een optie zijn maakt dat het zoeken wellicht wat makkelijker. Hoewel die bak niet echt veel geleverd is, lijkt me.

Eerlijk gezegd weet ik dat niet. Hij had er zelf ook nog geen meter mee gereden.

Waar hij wel naar gekeken had waren de remmen en hij had ontdekt dat een Clio 16V (model dat geleverd is tot 2001 zei hij) precies dezelfde maat remschijf had, alleen dan met geventileerde schijven. Hij moest alleen nog kijken of de remklauw ook zo over te zetten was..

Leek mij wel interessante info ivm faden van de remmen bij veelvuldig gebruik.

@ Volvo 740TIC, Ik wacht nog even af

de bak van de diesel is dezelfde als van de 1700. koppeling etc ook.

enige verschil is de 'trillingsdemper' op de ingaande as van de bak, die is op een lagere frequentie afgestemd

OK, dankje. Niets voor mij dus.

v0lv0freak;110940 schreef : zal straks mailen, ben nu bij de buren oppassen, dus kan niet bij het mail adres

Hij heeft hem aan een oudijzerboer meegegeven, dus helaas. Dan moet je wat met Ruben regelen