Nachtrit was super

Looooooooool Paul zet de boel gelijk ff op scherp!
Voor het vervolg zie topic "schalen of vario..." ofzoiets....

(Bericht gewijzigd door kingfisher op 11 oktober 2004)

zie Overige onderwerpen. ...ik heb een nieuwe discussie gestart!!!!!

Dusss... achteruitrijwedstrijden laten we fijn aan de TROS over??? Asjeblief? In mijn ogen had de ontwerper van ce Variomatic een ander doel voor ogen.

En om het idee van "een rubber riempje kan het beter dan mij" luister bij te zetten :

De Toyota Prius (hybride auto met een benzine en electro motor) gebruikt E-CVT (Electrisch geregelde CVT, zoals dat ook al voorkwam in de ouwe Nissan Micra en nog wat van die kleine ouwe Japanse auto's), niet heel apart dus, maar de Prius gebruikt dus CVT, in combinatie met een benzine en een electomotor.
Detail : Nissan had een 2.0 16v motor met 150 Pk in de Nissan Primera Sport, met CVT! Wel een snelle auto, maar de CVT verspilde veel vermogen.
De handbak met diezelfde motor ging akelig veel sneller van 0-100... gek he.
Maar... Toyota heeft blijkbaar het potentieel van de CVT-techniek ontdekt... ik heb op mn werk een artikel gelezen over de Toyota Prius GT...
Die auto zou me normaal geen r#k interreseren, maar hij gebruikt als aandrijving CVT, en hij moet in 8,7 seconden van 0-100 jakkeren... tis niet mijn auto, maar t lijkt me wel interessant om, al is het alleen maar vanwege de techniek, in de gaten te houden.

luc, weet je wat pas leuk spul is?
de 'multitronic' transmissie van Audi.

die gebruikt niet de 'duwbanden uit Tilburg'
maar een zelf ontwikkelde ketting.
daardoor kan de kortste bocht die de riem/ketting maakt veel kleiner zijn dan bij de gewone CVT of variomatic.

bij de variomatic is de grootste ten opzichte van de kleinste overbrenging ongeveer 1 op 4,5.
de duwband CVT komt aan de 5 (al een hele verbetering) maar de multitronic haalt een factor 6 !!

door de speciale lageringen in de ketting heeft ie zeer weinig weerstand = verlies,
een multitronic versie is dan ook sneller en zuiniger dan de 6-bak.

er zijn inmiddels 3e handsjes beschikbaar met meer dan 2 ton op de klok maar nergens kom je (quasi-triomfantelijk) 'gereviseerde bak' tegen... hij houdt t gewoon uit.

Groetjes Wouter

Ja, als alle Volvo's "op" zijn, koop ik een Audi.

Verrader! Een duitse auto?!

Een Audi is voor decadente.... mensen die geen vaatwasser (VW) willen rijden!!!!!!!!!!!!

Ik denk dat ik niet ga wachten totdat de 340s op zijn voordat ik een A4 of A6 Multitronic aanschaf. Dan maar decadent, maar wel met een pienter pookje!

Als ik een pienter pookje wil, dan........ laat maar.....

ewww.. jij bent erg. ik wist niet dat jij van de andere kant was whahahaha

*en weer een zeer nuttige aanvullig op het topic*