Mijn Volvo 340 DL Rai Special '85

General Custom;240824 schreef : Of je steekt hem met, jawel, een snoertje in de sigarettenaansteker

Dat is precies mijn vraag. Of de aansluiting zodanig zit dat dit ook gaat

v0lv0freak;240826 schreef : Dat is precies mijn vraag. Of de aansluiting zodanig zit dat dit ook gaat

Wat is dan precies voor jou het voordeel van dit soort cassette ten opzichte van de variant met audiosnoertje naar je telefoon Mark?
Je zit immers nog steeds met een snoertje te kijken, op deze manier zelfs op een minder prettige plaats in verband met de Tomtom als je op vakantie gaat. (lijkt mij dan)

Dat snoertje zit er alleen maar in als je oplaadt, bij mij past dat overigens niet als hij in de radio zit maar misschien is dat met een dunner USB-kabeltje op te lossen. En misschien verschilt dat ook wel radio, hoe diep dat bandje erin valt. Ik laad hem gewoon thuis of op kantoor op.

Normaal gesproken heb je bij het gebruik dus géén kabeltje.

General Custom;240827 schreef : Wat is dan precies voor jou het voordeel van dit soort cassette ten opzichte van de variant met audiosnoertje naar je telefoon Mark?
Je zit immers nog steeds met een snoertje te kijken, op deze manier zelfs op een minder prettige plaats in verband met de Tomtom als je op vakantie gaat. (lijkt mij dan)

Wat Tjeerd dus al zegt, normaal heb je geen kabeltje
Vakantie is een uitzondering, met een rit van een uurtje of 10.
Daarnaast krijg je USB duo stekkers, zodat zowel navi als dit apperaatje kunnen opladen

Maar grootste pluspunt voor mij is de betere geluidskwaliteit (volgens de recensies). Ik vind de geluidkwaliteit van het cassettebandje met snoertje niet erg goed.

Vandaag was de dag dan uiteindelijk aangebroken dat de startmotor zoiets had van: ga lekker zelf die motor aanduwen.
Was al sinds ik hem kocht dat de startmotor na het aanslaan van de motor een knarsend geluid maakte, elders op het forum al gelezen dat hij dan aardig op z'n eind is.

Afijn heb er toch nog 5 jaar probleemloos mee kunnen starten.

Had nog het blok liggen dat ik toen uit de 343 getakeld had. Dus daar de startmotor van afgehaald, geen idee hoe de staat daarvan was, nooit getest maar die blijkt als nieuw.
Was eerst het plan om die dan tijdelijk erin te hangen en de huidige te laten reviseren, maar die van de 343 is nog zo goed dat ik die er voorlopig maar lekker in laat zitten. Scheelt weer 145 euro, dat is wat ze er hier voor vragen tenminste.

Bewaar hem wel, kan ik die later altijd nog laten reviseren als het moet, voor de 343 eventueel.


Tja, valt verder weinig spannends over de auto te melden, rijdt en loopt nog altijd als nieuw.

Alhoewel, de koppeling zit er eerdaags toch ook aan te komen.

En over deze auto nu ook eindelijk weer eens een update.

Vandaag z'n nieuwe velgen opgehaald, deze heb ik laten restaureren, stoprandschade opgelast en glad gemaakt, ook was een van de velgen krom.

Nu vers gepoedercoat. Is ook weer een hele nieuwe ervaring voor me.
Normaal laat ik de velgen altijd spuiten. Is wel wat dikker spul.
Het glimt in ieder geval erg mooi



En met nieuwe zelfgemaakte naafdoppen


Zodra de auto uit z'n winterslaap komt komen ze eronder :yeah:

Nice steven, ben benieuwd hoe ze staan onder de auto. Is de kleur zilvergrijs of een tikje antraciet?

Zijn net een tikkeltje donkerder dan origineel. Staat opzicht niet verkeerd vind ik. Origineel zijn ze mooi grijs maar glimt niet echt.
Heb één gloed nieuwe "open" GLT velg liggen, is wel mooi, maar dit glimt wat meer.

Zeker omdat de auto ook metallic lak heeft matcht dat mooi.

Heel snel super hydrophobic coating op die velgen! Dan blijven ze mooi...

Dat gaat er vet uitzien!