Clubdiesel II

Ik ben het daar ook mee eens, maar je moet wel realistisch zijn natuurlijk... Een 340 diesel ligt toch het moeilijkst in de markt van alle 300's met het nieuwe belastingstelsel. Het mooiste is dan natuurlijk bewaren voor de toekomst, maar zet zo'n apparaat maar eens 15 jaar te wachten. Dat is toch een lange tijd, en daarna moet je hem ook weer aan de gang maken. Hoe jammer het ook is, ik begrijp dan wel dat zo'n auto dan uit elkaar gaat...

Even om aan te geven hoe duur het is: de belasting voor een diesel is ?222 per kwartaal, en voor een benzine ?96 per kwartaal. Dat scheelt wel meteen meer dan de helft! Met een benzine tot 1988 kost het straks zelfs maar ?24 per kwartaal.
Nu mag hobby natuurlijk geld kosten, maar als het bijna 10x zoveel kost... Tja... Ik snap het wel...

Voor een 360'er op LPG gaat het 279 euro kosten. Iemand ruilen?

Jannick;215830 schreef : Voor een 360'er op LPG gaat het 279 euro kosten. Iemand ruilen?

LPG er uit mikken :yesyes:

Nah.. Eerst maar eens kijken waar het omslagpunt is, en zeker weten als daily gaan gebruiken. Is ie (nog) goed genoeg voor als ik het zo zie. Anyway, wel zonde van zo weinig diesel 340's.

Bart, dit is typisch de waan van de dag. Tot voor kort werden goede auto's van na 1987 gesloopt, omdat ze onverkoopbaar zouden zijn. Situaties en wetten kunnen veranderen, soms sneller dan wij kunnen denken. Jammer dat er alleen aan geld wordt gedacht. Het siert die paar liefhebbers die niet zo op geld zijn gefixeerd. Ook voor een diesel kan een geschikte koper opduiken. Ik rij erg veel, dus lpg of diesel is voor mij de enige optie, los van de wegenbelasting. Omslagpunt van zo'n zuinige diesel ligt lager dan je misschien denkt. Daar komt bij dat je dan een uniek vervoermiddel hebt en ik heb al eens in zo'n diesel mogen rijden en dat was gewoon heel erg leuk!

Een 360 slopen om een paar centjes bij elkaar te schrapen is een zonde, maar een diesel een regelrechte doodzonde.

Nouja, ik zeg altijd hobby mag geld kosten, en dat mag het bij mij ook* (ik ben zelfs bezig een 88'er te restaureren, wat veel mensen geld weggooien zouden vinden). Als ik een diesel zou willen, zou ik er ook meteen een kopen. Ik zeg alleen dat ik het allemaal wel begrijp, aangezien een diesel voor veel mensen (inclusief ik zelf) niet de meerwaarde heeft die de meerprijs rechtvaardigt...

*Disclaimer: hobby moet wel hobby blijven, en (financieel) het leven niet in de weg staan.

De clubdiesel is vlak voor het invallen van afgelopen pekelseizoen geschorst. Omdat de winter zo lang duurde was het er nog niet van gekomen om het kenteken weer actief te maken.

Is er ooit een V300 diesel op de VKB /youngtimerbeurs getoond?

Geen idee, maar als we niet gauw wat doen wordt de blauwe gesloopt en op Internet staat dat die grijze ook al gesloopt is.
Ik heb helaas momenteel de financi?n niet.
Heb al teveel projecten om de deur.

Die grijze die laatst in Gendt te koop stond?