340 A-team busje van lucas

Ah, hebben ze me toch goed voorgelicht

"De auto is aangekocht door een medewerker" deed me vermoeden dat het een enkeltje cross was.

Maar dat is het nog net niet dus, alleen uitstel van executie.

Ik zie trouwens dat ik me heb vergist. Het kenteken is BIJNA hetzelfde, en maar goed ook, dat betekent dat de 69 nog in oorspronkelijke staat is.
forum.volvo300club.nl/showthread.php?t=2958

Zo te zien WAS dit een Expo uitvoering. Zonde!

Uitstel van executie is het sowieso met al die roest. Ik vind het gaaf dat je hem zo gemaakt hebt! Geeft een leuk imago aan de 300-serie voor de jeugdige rijders
Ziet er ook behoorlijk goed uit vind ik.

Francois. Waarom zonde.

'm helemaal niet aanpakken en naar de stort brengen. D?t is zonde.

Beetje zeer blijft zoiets wel doen. Desalniettemin vind ik het resultaat wel coolio -> www.carbagerun.nl/

punkazz;118038 schreef : Beetje zeer blijft zoiets wel doen. Desalniettemin vind ik het resultaat wel coolio -> www.carbagerun.nl/

Let wel, dan moet de auto nog APK hebben! Logisch, anders mag je er niet mee de weg op

Ik ben het met Jos eens, helemaal neit zonde, want de APK is verlopen en waarschijnlijk was de auto dan toch gesloopt..

Wat is eigenlijk EXPO editie? Nooit van gehoord?

Hij is goedgekeurd (wonderlijk genoeg)

owja klopt, eerste post!

Wat is zonde? Er worden zoveel "bijzondere auto's" weggegooid waarvan het gros toch niet meer te redden is. Roest is daarbij de grootste boosdoener. Wat pas zonde is, is als bijvoorbeeld nog relatief harde 360 3-deurs-exemplaren omgebouwd worden tot ragbak/circuitbak.

Hier in de buurt staat een totaal vergane streekbus uit 1972. Qua leeftijd zou het een leuke museumbus kunnen worden, maar qua conditie is die bus te ver heen om er nog iets fatsoenlijks van te maken. Dan liever die bus strippen en onderdelen bewaren om nog rijdende soortgenoten de komende decennia op de weg te houden. Alles bewaren is toch zinloos (lees: onmogelijk).

wat een gezeur over een wild kleurtje;

deze eigenaar is eindelijk eens iemand die geld uit durft te geven aan een 300 (lees o.a. koppeling vervangen; fuseekogels vervangen en die verf was ook vast niet gratis!) hoeveel mensen schrikken zich dood van de prijsjes voor normale slijtage en donderen de auto gelijk de gracht of slooppremie in?!

een restauratie is wat anders als deze manier maar het is iig al vele malen beter als wat een doorsnee v300 rijder doet!!!!