De Volvo 360 GLS van Jean-Luc

Binnenschermen in de bodyschutz, dorpels en voorbalk in de bobbeltjes anti steenslag. De rest van de auto wordt nog gespoten, blanke lak en dan mag ik aan het werk!

Wow, goed bezig! Als ik vragen mag (desnoods per PM) wat ben je ongeveer kwijt voor het spuiten inclusief het voorbereidende werk (schuren, plamuren)? Dit ziet er al heel professioneel uit dus ben benieuwd naar het eindresultaat!
Ooit hoop ik de mijne een zelfde behandeling te kunnen geven, het sparen is al begonnen.

Strakmaken en spuiten zal je zo rond de 2500 kosten. Als je de auto kaal en gestript aanlevert. Tel daar laswerk bij op, en het opbouwen. Natuurlijk neem je dan meteen groot onderhoud en allerlei nieuwe rubbertjes mee.

Persoonlijk vind het vertrouwen in het bedrijf belangrijker dan de prijs.

Dat gaat nu hard zeg, mooi hoor!

Ziet er goed uit JL!

Die wordt mooi :worship:

Lucluc;213618 schreef : Persoonlijk vind het vertrouwen in het bedrijf belangrijker dan de prijs.

Ik ook maar het gaat me een beetje om een realistisch beeld, op internet lees je van alles tussen de 1000-4000 dus daar wordt je ook niet heel veel wijzer van :uh-uhh:
Top dat je het gelijk groots aanpakt en dus ook allerlei rubbers vervangt (zijn die dan nog te krijgen? Deur en achterkleprubbers wel weet ik maar raamschraaprubbers b.v.?) :y:

Maurits Cassee;213720 schreef : Ik ook maar het gaat me een beetje om een realistisch beeld, op internet lees je van alles tussen de 1000-4000 dus daar wordt je ook niet heel veel wijzer van :uh-uhh:
Top dat je het gelijk groots aanpakt en dus ook allerlei rubbers vervangt (zijn die dan nog te krijgen? Deur en achterkleprubbers wel weet ik maar raamschraaprubbers b.v.?) :y:

Voor 1000 euro komt er alleen een spuiter de cabine in en rammelt er even 2 blikken verf overheen. Dan moet je hem compleet kaal, strak, afgeplakt en ontvet afleveren.

Voor 4000 euro gaat de spuiten waarschijnlijk ook nog wat schuren/strakmaken etc.

Laatst ben ik nog bij een schadehersteller geweest, daar lag de prijs op zo'n 2.000-2.500 voor de hele auto. Het laswerk moest ik dan zelf doen en ook zo ver mogelijk afwerken. Dus de naden gladslijpen.
Zeg maar tot aan de stap waar je plamuur gaat gebruiken. Dat kun je ook maar beter overlaten aan de vakman.

Ohja, dat was ook kaal aanleveren. Niet geschuurd maar wel gestript, gelast, gladgeslepen e.d.