Volvo 340 DL 1984 alias "Winterbakkie"

KonradW;32732 schreef : wat voor velgen ga je kopen??
ik heb vanmiddag 4 in goede staat verkerende pollux velgen gekocht. waar 2 met michelin energy banden, met nog dik 6,5 mm erop. voor 40 euro :X
dus morgen 2 nieuwe bandjes scoren en klaar is conrad....
al had ik wel ontiegelijk moeite om mijn rechter achtervelg los te krijgen.
die zat echt muur vast.
na flink veel kruipolie ertussen gespoten te hebben en een paar flinke trappen kwam er eindelijk een klein beetje beweging in, waarna ik hem maar rustig losgewikt heb.

kga geen velgen kopen, zoals je al eerder hebt gelezen ga ik mijn velgen opknappen.
de originele staaltjes worden voorzien van een hoorwaardig lakkensysteem, na deze behandeling zullen ze nooit meer roesten!

ja oke, maar jou hebt nog een model velg die mooi is
ik had die standaard stalen velgen met die gaatjes.
die aan t roesten waren geslagen.
heb nu iets mooiers..
en die zijn ook iets breder dan m'n originele banden. hij is gelijk al veel stabieler :x

meer aquaplaning bedoel je...

al had ik wel ontiegelijk moeite om mijn rechter achtervelg los te krijgen.
die zat echt muur vast.
na flink veel kruipolie ertussen gespoten te hebben en een paar flinke trappen kwam er eindelijk een klein beetje beweging in, waarna ik hem maar rustig losgewikt heb.

Dat kan je dus vermijden door wat kopervet te smeren op het vlak van de wielnaaf, waar deze de velg raakt. Wel zorgen dat dat kopervet niet op de wielbouten komt, natuurlijk. Zowel van toepassing bij stalen velgen als bij alu's. Daar kan namelijk contactcorrosie optreden.

Geen vet tussen de wielen en de naaf... Dan ben je alle frictiewerking kwijt en komt alle kracht op de wielbouten.

Geen vet, wel kopervet ...
En, een (spaarzaam) beetje.

alle frictiewerking kwijt

: niet, hoor. Moet altijd toch nog even trekken aan het wiel voor het van de naaf komt.

Kopervet is ook "vet", het glijdt dus.
Das gewoon de "plak" van het kopervet denk ik. Zodra er vet tussen zit is de frictie weg.

OK, dan maar de velg stukslaan wanneer die niet los wil ?

+ Alle bandencentrales waar men kopervet gebruikt, zitten compleet fout ?

Ik heb nog niet problemen gehad met de kopervet, eerder veel voordeel. Wat je moet doen is rustig met hamer en een blokje hout ertussen op de velg aan de achterzijde kloppen, kloppen, kloppen en nog eens kloppen. totdat er beweging in zit. Heb je een hulpje dan kan deze de velg tegelijkertijd gaan trekken en bewegen.

Ik had hetzelfde probleem met de beide velgen voor. Niet zachtjes tikken met een hamer en een blokje hout, maar lekker hengsten met een kunstof hamer. Wiel stukje draaien, en maar weer hengsten. Wel zorgen dat je auto stevig staat!!!!