Aankooptips

@ Kevin: Dat valt me alles mee. Ik zat met het gewicht van de 5-deurs in me hoofd.

@ Punkazz: Bij achterstallig onderhoud zal ik hem waarschijnlijk niet eens kopen. Ookal zijn er eigenlijk niet veel te koop op marktplaats enzo.

De carburateur valt 9 van de 10 keer niet onder regulier onderhoud. Pakkinkjes vergaan, de carburateur wordt vies, etc.

Doet me gelijk weer denken aan m'n scooter tijdperk . Ik heb wel al wat hobby bedrijfjes gevonden met onderhoud-spul, dus dat is wel te doen.

Een goed lopende 1.4 kun je best vlot rijden. Daarmee kom je niets te kort. Veel modernere kleine auto's wegen net zo veel en worden zelfs met 1.1 motortjes aangeboden.
Een 2 liter is erg leuk, maar ?cht niet zo heel erg snel en ook absoluut niet zuinig. Veel mensen zijn erg tevreden als ze er 1:10 mee halen, maar dan moet je niet te veel gas geven.

RobinL;164879 schreef : @ Punkazz: Bij achterstallig onderhoud zal ik hem waarschijnlijk niet eens kopen. Ookal zijn er eigenlijk niet veel te koop op marktplaats enzo.

Ik denk eerlijk gezegd dat er buiten de club weinig 300's te koop zijn zonder achterstallig onderhoud...
Op zich is dat geen probleem, want als je alle ontstekingsdelen vervangt en de auto een grote onderhoudsbeurt geeft ben je weer bij met het onderhoud.
Het aller belangrijkste is een auto te vinden met heel weinig roest, het onderhoud kun je vaak makkelijker zelf doen dan lassen. Achterstallig laswerk is veel moeilijker op te lossen en duurder.

Naar mijn mening moet je een 2-liter hebben als je niet van herrie houdt, d.w.z. met het verkeer mee wilt komen zonder de 3000 tpm te raken.

Een 1400 kan ook best meekomen, maar moet veel meer toeren maken. Nou is dat op zich niet erg, ware het niet dat ik een hekel aan een schreeuwende motor heb (tja, ik ben opgegroeid op de achterbank van een diesel, dus wat wil je....).

Een 1700 is in principe net zo vlot als een 2-liter, maar is iets zuiniger en moet meer toeren maken. Ik heb eens in een 1700 gereden en je moet veel meer gas geven om weg te komen dan met een 2-liter (want die heeft eenvoudigweg het meeste koppel).

kijk eens naar deze dan:
www.volvo300club.nl/advertenties.php?categorie=Volvo%20360

Dat is een goeie Mark, daar ga ik gelijk achteraan.

welke van de drie?

oow ik had de link van de bovenste gekopieerd... :S
Maar aangezien hij al langer aan het kijken is, zal hij de andere 2 al eerder gezien hebben, dus vermoed ook de bovenste

ik denk ook de bovenste